Joint de carter d'huile BMW - Référence d'origine BMW 11137836361

Nécessite également de remplacer : (23) 07 11 9 905 485 boulon, (2) 07 12 9 905 600 boulon, (2) 07 12 9 906 571 boulon.

Joint en acier – Usage unique

Les joints de carter d'huile assurent l'étanchéité entre le carter et le bloc moteur. Si vous installez un nouveau carter d'huile ou si vous l'avez démonté pour une autre réparation, vous devrez également installer un nouveau joint de carter d'huile. Utiliser des joints neufs et de qualité représente un investissement relativement faible comparé au coût important d'une intervention sur un moteur. Effectuez l'intervention une seule fois avec des matériaux de haute qualité pour un résultat impeccable.

Joint de carter d'huile moteur

Le joint de carter d'huile est un élément essentiel qui assure l'étanchéité entre le bas du moteur (bloc ou plaque de base) et le carter d'huile. Chaque fois que le carter d'huile est démonté, le joint doit systématiquement être remplacé. Les joints de carter d'huile moteur sont disponibles dans différents matériaux, tels que le liège, le caoutchouc, le silicone ou l'acier multicouche, selon les spécifications du fabricant. Les joints en caoutchouc et en silicone sont particulièrement courants en raison de leur durabilité, de leur flexibilité et de leur résistance à la chaleur et à l'huile. Les fuites du carter d'huile peuvent être gênantes et répandre l'huile partout. Si votre carter fuit ou si vous effectuez d'autres travaux sur le moteur, assurez-vous que le joint est en bon état et correctement installé. L'installation d'un nouveau joint de carter d'huile consiste à vidanger l'huile moteur, à démonter le carter, à nettoyer soigneusement les deux surfaces de contact et à appliquer le joint avec le produit d'étanchéité recommandé. Il est essentiel de serrer les boulons du carter d'huile au couple spécifié par le fabricant et de manière régulière afin d'éviter toute déformation ou fuite.

Symptômes de défaillance du joint du carter d'huile moteur

• Fuites d'huile mystérieuses : Si vous remarquez des gouttes d'huile sur le sol, inspectez le dessous du moteur, en particulier le joint du carter d'huile. Ceci est particulièrement important si le carter d'huile a été récemment retiré ou remplacé.
• Joint vieillissant : Au fil du temps, un joint de carter d'huile moteur peut se dégrader et commencer à fuir, surtout si le véhicule est resté inutilisé pendant de longues périodes et est soudainement remis en service.
• Dommages matériels : Le retrait du carter d'huile moteur peut endommager le joint et provoquer des fuites. Remplacez toujours le joint lors de la remise en place du carter.
• Déformation : un serrage incorrect des boulons du carter d'huile peut déformer le carter, en particulier dans les moteurs utilisant des carters d'huile en acier estampé au lieu d'aluminium moulé.

À propos de Genuine BMW

Les pièces d'origine utilisées par BMW pour construire votre voiture sont disponibles en pièces de rechange sous la marque « Authentique BMW ». En commandant une pièce d'origine BMW, vous avez la garantie de recevoir la même pièce que celle que vous trouverez chez votre concessionnaire. Les pièces d'origine BMW répondent aux normes de qualité strictes de BMW et sont identiques à celles utilisées pour construire votre machine de conduite ultime. De nombreuses pièces BMW sont fabriquées par des fabricants d'équipement d'origine (OEM) de confiance, qui fournissent BMW depuis des décennies. Parmi ces fabricants figurent Lemforder, ZF, Sachs, Bosch, Valeo, Zimmermann, Siemens VDO, Corteco, et bien d'autres. Lorsque vous achetez une pièce d'origine BMW, vous trouverez peut-être un composant de la marque OEM à l'intérieur, simplement avec le logo BMW.

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