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  • BMW E60 M5 CSL Panneau de toit en fibre de carbone - Pièce d'origine GEMS 41317111362
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BMW E60 M5 CSL Panneau de toit en fibre de carbone - Pièce d'origine GEMS 41317111362
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BMW E60 M5 CSL Panneau de toit en fibre de carbone - Pièce d'origine GEMS 41317111362

Marque: Genuine GEMS SKU: GEMS-41317111362-GLOSS
$9,999.00 CAD $7,499.00 CAD
Numéro 1 sur le diagramme
Fabriqué sur commande – Expédié dans 21 jours

Livraison estimée : Nov 15, 2026 – Nov 21, 2026

Expédié de notre centre de Montréal Pour une livraison plus rapide partout au Canada

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Détails

Référence du produit : GEMS-41317111362
GTIN / UPC : N/A
Fabriqué en : N/A
Qualité : GEMS d'origine

Références constructeur

41317111362

Références fabricant

41317111362

Informations sur le produit

Nous avons développé ce panneau de toit en fibre de carbone GEMS d'origine spécifiquement pour la BMW E60 M5. En utilisant la forme de toit et le profil de montage d'origine associés à la référence BMW 41317111362, il conserve la ligne de toit d'origine tout en remplaçant le toit en acier et l'ensemble complet du toit ouvrant par un panneau fixe en fibre de carbone.

Il s'agit d'un panneau de toit de remplacement complet, et non d'un habillage esthétique. Sa construction en fibre de carbone renforcée est conçue pour dépasser la rigidité structurelle du toit en acier d'origine tout en réduisant considérablement le poids au point le plus haut du véhicule.

En retirant la tôle de toit en acier et le lourd ensemble de toit ouvrant en verre, la conversion abaisse le centre de gravité du véhicule, réduit la masse de la partie supérieure de la carrosserie et donne à la M5 l'apparence épurée et axée sur la performance associée aux modèles BMW CSL.

Remarques : La photo 11 correspond à l'article 1 du schéma officiel des pièces BMW.

Construction et ingénierie

  • Panneau de toit de remplacement complet en fibre de carbone
  • Conçu pour les applications de suppression du toit ouvrant d'origine
  • Développé à partir de la forme de toit et du profil de montage BMW d'origine
  • Construction renforcée conçue pour dépasser l'intégrité structurelle du panneau métallique d'origine
  • Poids réduit par rapport au toit en acier et à l'ensemble de toit ouvrant d'origine
  • Conserve la ligne de toit et les proportions extérieures d'origine
  • Conçu pour une installation collée permanente

Ingénierie spécifique au véhicule

La compatibilité est conçue pour l'application berline E60 sélectionnée et est destinée à remplacer la tôle de toit d'origine tout en supprimant l'ensemble complet du toit ouvrant lorsqu'il est présent.

La cassette de toit ouvrant d'origine, le verre, le moteur, les rails et les composants associés sont retirés lors de l'installation. Un ciel de toit en Alcantara sans toit ouvrant est nécessaire pour compléter l'intérieur et est vendu séparément.

Ciel de toit en Alcantara : [Lien du produit à venir]

Options de finition

Le toit est disponible avec une finition en fibre de carbone visible. Les options de finition disponibles incluent :

  • Vernis brillant
  • Vernis satiné
  • Finition prête à peindre
  • Vernis teinté sur mesure sur demande

L'apparence du tressage de la fibre de carbone et de la finition peut varier légèrement en fonction de l'éclairage, des reflets et de la finition de vernis sélectionnée.

Exigences d'installation

Une installation professionnelle par un atelier de carrosserie automobile expérimenté est requise. La tôle de toit d'origine doit être retirée, la structure environnante préparée et le toit en fibre de carbone fixé de manière permanente en position à l'aide de l'adhésif structurel catalysé approuvé par BMW.

L'installation nécessite le retrait du pare-brise, de la vitre arrière, du ciel de toit, de l'ensemble du toit ouvrant et des garnitures associées

Si vous souhaitez que GEMS autocraft prenne en charge l'installation complète en interne, vous pouvez prendre rendez-vous directement via notre page de service : Demande de service.

Produit fabriqué sur commande

Chaque panneau de toit est fabriqué sur commande selon la configuration et la finition sélectionnées. La production commence après que les spécifications et les informations sur le véhicule ont été examinées et confirmées.

Étant donné que le panneau de toit est produit spécifiquement pour le client et le véhicule, aucune modification ne peut être apportée une fois la production commencée.

Remarques importantes

  • Le numéro OE identifie le panneau de toit BMW d'origine utilisé comme référence de compatibilité. Il s'agit d'un composant en fibre de carbone GEMS d'origine nouvellement fabriqué et non d'un panneau de toit BMW d'origine.
  • Les matériaux d'installation, le verre, les joints ou les garnitures intérieures ne sont pas inclus.
  • Une installation professionnelle et une inspection finale de l'ajustement sont recommandées.
  • Les demandes et finitions personnalisées peuvent affecter le temps de production.

À propos de Genuine GEMS

Fabrication automatique de GEMS est notre marque maison, fondée sur la précision, la confiance et une qualité inégalée. Chaque produit ou service est soutenu par GEMS Guard™ Notre garantie représente notre engagement envers la performance et la tranquillité d'esprit. Que vous achetiez une solution sur mesure, un composant mis à niveau ou que vous bénéficiiez d'un service d'experts en interne dans nos locaux, Véritables pierres précieuses signifie qu'il est conçu pour durer. Tous les produits et services GEMS autocraft sont livrés avec garantie à vie sur le travail effectué.

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  • BMW M5 Berline SMG RWD 2006, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence Berline manuelle à propulsion 2006, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence Berline SMG RWD 2007, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence Berline manuelle à propulsion 2007, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence Berline SMG RWD 2008, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence Berline manuelle à propulsion 2008, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence Berline SMG RWD 2009, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence Berline manuelle à propulsion 2009, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence Berline SMG RWD 2010, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence Berline manuelle à propulsion 2010, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence

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