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SKU : KIT-24117571227KT3
GTIN / UPC : N/A
Fabriqué en : N/A
Qualité : Après-vente
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| Qté | Pièce | SKU | Marque |
|---|---|---|---|
| 1 | Kit de carter d'huile de transmission | ZFS-0501216243 | ZF |
| 21 | Boulon de carter d'huile de transmission (inclus avec le kit de carter) | ZFS-0736300795 | ZF |
| 1 | Bouchon de remplissage de liquide de transmission automatique | ZFS-0501321922 | ZF |
| 7 | Liquide de transmission automatique | MOL-LM20032 | Liqui Moly |
Kit d'entretien complet pour la transmission 6HP26 de votre BMW, comprenant des composants Liqui Moly et ZF.
Vous roulez sur une bombe à retardement si vous n'avez pas entretenu la transmission automatique de votre BMW. Bien que BMW annonce des remplissages à vie, la réalité est qu'il n'existe rien de tel qu'un remplissage à vie. Tout comme le moteur de votre BMW, votre transmission dépend de son huile pour le refroidissement et la lubrification. Vous ne conduiriez certainement pas votre moteur toute une vie avec une seule huile, alors pourquoi le feriez-vous avec votre transmission ?
Non seulement l'entretien de votre transmission prolongera sa durée de vie, mais il garantira également qu'elle continue à offrir le meilleur rendement. Les signes indiquant que votre transmission pourrait bénéficier d'une vidange et d'un remplissage comprennent des changements de vitesse lents, des changements brusques ou un fonctionnement anormalement bruyant.
Ce kit est conçu pour effectuer une vidange et un remplissage de base, ce qui éliminera l'ancien liquide de transmission stagnant dans le carter d'huile et le filtre. Il n'éliminera pas le liquide de transmission automatique du convertisseur de couple comme le ferait une machine de rinçage de transmission. Nous ne recommandons pas l'utilisation d'une machine de rinçage sur ces transmissions, car un rinçage peut facilement endommager la transmission s'il est effectué de manière incorrecte. Une vidange et un remplissage constituent l'entretien de transmission le plus sûr que vous puissiez effectuer.
Recommandation d'entretien de ZF : tous les 8 ans ou 80 000 km (50 000 miles), au premier terme échu, pour toutes les transmissions 6HP.
Kit d'entretien de transmission
Le filtre à huile de transmission empêche les particules nocives de pénétrer dans le corps de soupapes de la transmission et d'endommager les alvéoles du corps de soupapes, les solénoïdes et les autres conduits de liquide. La présence de particules étrangères dans les alvéoles du corps de soupapes, les solénoïdes ou les conduits provoquera des problèmes de changement de vitesse. Parmi ces problèmes figurent les changements de vitesse retardés, les changements brusques ou, dans les cas extrêmes, l'absence d'engagement des rapports. Des filtres obstrués peuvent réduire le volume et le débit de liquide dans la transmission, entraînant une alimentation insuffisante de la pompe de transmission. Cela peut être identifié par un sifflement dépendant du régime moteur provenant de la zone du carter de transmission. Le filtre à huile de transmission doit être remplacé lors de tout entretien du liquide, et il est essentiel de le remplacer si des composants majeurs de la transmission sont remplacés, tels que le convertisseur de couple, la pompe de transmission ou le corps de soupapes de transmission.
Symptômes d'une défaillance du kit d'entretien de transmission :
Bruit de sifflement provenant de la pompe de transmission
Problèmes de tenue de route et de qualité de changement de vitesse, notamment des changements brusques, des changements retardés ou une absence d'engagement des rapports
Vérifiez les détails de compatibilité et les exigences avant de commander.
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