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Référence du produit : BMW-13517616170
GTIN / UPC : N/A
Fabriqué en : Allemagne
Qualité : Origine
13517616170, 13517585655, 13517592881, 13517594943, 13517596123, 13517613933, 13537537320, 13517616446, 13517616194
N/A
Cette pompe à carburant haute pression (HPFP) d'origine BMW est la dernière version révisée conçue pour les moteurs à injection directe tels que les N54 et les premiers N55. Elle comprend le joint torique requis (réf. 13517571363) pour une installation et une étanchéité adéquates.
La HPFP est un composant essentiel des systèmes d'injection directe d'essence, augmentant la pression de carburant à des niveaux extrêmement élevés pour permettre un apport précis de carburant directement dans la chambre de combustion. Cela se traduit par une atomisation améliorée, une meilleure efficacité et une puissance accrue.
Les versions antérieures de cette pompe étaient connues pour leurs problèmes de fiabilité, et BMW a mis à jour la conception à plusieurs reprises. Cette version reflète les améliorations les plus récentes en matière de durabilité et de performance.
Fonction :
Fournit du carburant haute pression aux injecteurs, assurant un apport précis de carburant et un fonctionnement correct du moteur dans toutes les conditions de charge.
Symptômes de défaillance courants :
Problèmes de performance du moteur : Démarrage difficile, hésitation, ratés d'allumage ou perte de puissance à charge.
Défauts du système de carburant : Témoin moteur allumé avec des codes de mélange pauvre ou riche, ou consommation de carburant réduite.
Bruit ou fuites : Bruits de cliquetis ou de gémissement inhabituels provenant de la zone de la pompe, ou fuite de carburant visible.
Il s'agit d'un composant d'origine BMW neuf et inutilisé, fabriqué selon les spécifications d'usine pour un ajustement correct, une fiabilité et des performances à long terme.
Vérifiez les détails de compatibilité et les exigences avant de commander.
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