Informations sur le produit
Vous roulez sur une bombe à retardement si vous n'avez pas entretenu la transmission automatique de votre BMW. Bien que BMW annonce des remplissages à vie, la réalité est qu'il n'y a pas de remplissage à vie pour quoi que ce soit. Tout comme le moteur de votre BMW, votre transmission dépend de son remplissage d'huile pour le refroidissement et la lubrification. Vous ne conduiriez certainement pas votre moteur toute une vie avec un remplissage d'huile, alors pourquoi le feriez-vous avec votre transmission ?
Non seulement l'entretien de votre transmission augmentera sa durée de vie, mais il garantira également qu'elle continue de fonctionner au mieux de ses capacités. Les signes indiquant que votre transmission pourrait bénéficier d'un service de vidange et de remplissage incluent des changements de vitesse lents, des changements de vitesse imprécis ou un fonctionnement excessivement bruyant.
Ce kit comprend une conversion de carter de transmission en aluminium utilisée sur divers modèles BMW M équipés du 8HP. Il utilise des composants de style usine pour convertir la transmission en une configuration de filtre réparable, de sorte que vous n'avez pas besoin de remplacer un carter en plastique entier à chaque intervalle d'entretien. Le carter en aluminium offre également une meilleure dissipation de la chaleur et une plus grande durabilité dans des conditions de conduite exigeantes. Pour les entretiens futurs, vous pouvez réutiliser le carter en aluminium et remplacer uniquement le kit de filtre en utilisant le numéro de pièce 24007855263.
Veuillez noter : la profondeur de ce carter est la même que celle du carter en plastique d'origine. Cependant, en raison des ailettes de refroidissement, le dégagement peut être limité avec le bouclier sous la voiture dans certaines applications. Vous devrez peut-être ajuster les supports, utiliser des rondelles plates ou installer des vis autotaraudeuses plus longues pour créer un dégagement supplémentaire. Dans certains cas, le blindage du dessous de caisse peut ne pas convenir à ce carter de transmission.
Kit d'entretien de transmission
Le filtre à huile de transmission empêche les particules nocives de pénétrer dans le corps de valve de transmission et d'endommager les alésages du corps de valve, les solénoïdes et les autres passages de fluide. Des particules étrangères dans les alésages du corps de valve, les solénoïdes ou les passages provoqueront des problèmes de changement de vitesse. Certains de ces problèmes incluent des changements de vitesse retardés, des changements de vitesse brusques ou, dans les cas extrêmes, l'absence d'engagement de vitesse. Des filtres bouchés peuvent réduire le volume et le débit du fluide dans la transmission, provoquant une privation de la pompe de transmission. Cela peut être identifié par un sifflement dépendant du régime provenant de la zone du carter de transmission. Le filtre à huile de transmission doit être changé lors de tout entretien du fluide, et il est essentiel de remplacer le filtre si des composants majeurs de la transmission sont remplacés, tels que le convertisseur de couple, la pompe de transmission ou le corps de valve de transmission.
Symptômes de défaillance du kit d'entretien de transmission :
Bruit de sifflement de la pompe de transmission
Problèmes de maniabilité et de qualité de changement de vitesse, y compris des changements de vitesse brusques, des changements de vitesse retardés ou l'absence d'engagement de vitesse