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SKU: KIT-24118743462KT1
GTIN / UPC: N/A
Fabriqué en: N/A
Qualité: OE
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| Qté | Pièce | SKU | Marque |
|---|---|---|---|
| 1 | Filtre à huile de transmission | ZFS-1111298031 | ZF |
| 7 | Liquide de transmission automatique | ZFS-S671090312 | ZF |
Vous roulez sur une bombe à retardement si vous n'avez pas effectué l'entretien de la transmission automatique de votre BMW. Bien que BMW annonce des remplissages à vie, la réalité est qu'il n'existe pas de remplissage à vie pour quoi que ce soit. Tout comme le moteur de votre BMW, votre transmission dépend de son remplissage d'huile pour le refroidissement et la lubrification. Vous ne conduiriez certainement pas votre moteur toute une vie avec un remplissage d'huile, alors pourquoi le feriez-vous avec votre transmission ?
Non seulement l'entretien de votre transmission augmentera sa durée de vie, mais il garantira également qu'elle continue à fonctionner au mieux. Les signes qu'une transmission peut bénéficier d'une vidange et d'un remplissage comprennent des changements de vitesse lents, imprécis ou un fonctionnement excessivement bruyant.
Ce kit est conçu pour effectuer un service de vidange et de remplissage de base qui éliminera l'ancien liquide de transmission se trouvant dans le carter d'huile et le filtre. Il ne retirera pas le liquide de transmission automatique du convertisseur de couple comme le ferait une machine de rinçage de transmission. Nous ne recommandons pas l'utilisation d'une machine de rinçage sur ces transmissions, car un service de rinçage peut facilement endommager la transmission s'il est effectué de manière incorrecte. Une vidange et un remplissage sont le service de transmission le plus sûr que vous puissiez effectuer.
Recommandation de service de ZF : Tous les 8 ans ou 80 000 km (50 000 miles), selon la première éventualité. Cette recommandation remplace l'intervalle d'entretien "à vie" de BMW.
Le filtre à huile de transmission empêche les particules nocives de pénétrer dans le corps de valve de la transmission et d'endommager les alésages du corps de valve, les solénoïdes et autres passages de fluide. Les particules étrangères dans les alésages du corps de valve, les solénoïdes ou les passages provoqueront des problèmes de changement de vitesse. Certains de ces problèmes incluent des changements de vitesse retardés, des changements de vitesse brusques ou, dans des cas extrêmes, aucun engagement de vitesse.
Les filtres encrassés peuvent réduire le volume et le débit de fluide dans la transmission, provoquant une privation de la pompe de transmission. Cela peut être identifié par un sifflement dépendant du régime moteur provenant de la zone du carter de transmission. Le filtre à huile de transmission doit être changé lors de tout service de fluide, et il est essentiel de remplacer le filtre si des composants majeurs de la transmission sont remplacés, tels que le convertisseur de couple, la pompe de transmission ou le corps de valve de transmission.
Symptômes de défaillance du kit d'entretien de la transmission :
Bruit de sifflement provenant de la pompe de transmission
Problèmes de conduite et de qualité de changement de vitesse, y compris des changements de vitesse brusques, des changements de vitesse retardés ou aucun engagement de vitesse
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