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Joint d'étanchéité de l'arbre de transmission BMW - Victor Reinz 31508860349

Reinz
REI-153350101
Disponible
$22.00 CAD $19.00 CAD

67 x 44 x 10/15,5 mm

En Stock

Livraison estimée : Dec 02, 2025 - Dec 08, 2025

Joint d'étanchéité de l'arbre de transmission BMW - Victor Reinz 31508860349
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Détails

SKU : REI-153350101
Qualité : OEM
Fabriqué en : Allemagne

Numéros OE

31508860349, 31508743675, 33107505601, 31537500180, 31537507698, 31538844383

Numéros de fabrication

153 350 101

Informations sur le produit

Le joint de différentiel d'essieu Victor Reinz 31508860349, de qualité constructeur, est conçu pour assurer une étanchéité et une lubrification optimales du groupe différentiel. Il empêche les fuites et la contamination de l'huile de transmission, préservant ainsi les performances du train roulant et prolongeant la durée de vie des composants.

Fabriqué à partir de matériaux élastomères durables, ce joint conserve sa flexibilité et son étanchéité sous des températures extrêmes et des contraintes de rotation. Il est conçu pour un ajustement précis et une fiabilité à long terme, répondant aux mêmes normes que les composants BMW d'origine.

Lors du remplacement des demi-trains ou de l'entretien du différentiel, il est recommandé d'installer de nouveaux joints d'étanchéité afin de maintenir la rétention d'huile et d'éviter une usure prématurée des roulements et des engrenages.

Symptômes de défaillance du joint d'étanchéité du différentiel d'essieu

  • Fuites d'huile de transmission : visibles autour du boîtier de différentiel ou de la flasque d'essieu, ce qui indique une usure ou une détérioration des joints.
  • Bruits de grincement ou de bourdonnement : provenant de l’essieu arrière, souvent causés par un faible niveau de liquide ou une usure des roulements.
  • Vibrations lors de l'accélération : dues à une lubrification insuffisante ou à un déséquilibre de la transmission.
  • Usure prématurée ou surchauffe : se produit dans les composants internes lorsque les joints ne parviennent pas à retenir efficacement le fluide.

À propos de Reinz

Victor Reinz est l'un des noms les plus respectés dans le domaine de la technologie d'étanchéité automobile, avec un héritage remontant à 1920. Fondée à l'origine par Hugo Reinz, l'entreprise a passé plus d'un siècle à perfectionner son expertise dans les joints, les joints et les solutions d'étanchéité des moteurs.

En 1962, Reinz est devenu fournisseur officiel d'équipements d'origine (OEM) de Mercedes-Benz et Volkswagen, des partenariats qui restent solides aujourd'hui. Reconnue pour son innovation, Reinz a éliminé l'amiante de ses joints plus de dix ans avant que cette exigence légale ne soit imposée en Allemagne, témoignant ainsi de son engagement en matière de sécurité et de leadership environnemental.

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