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Kit d'injecteurs de carburant BMW (lot de 8 pour N63 et S63 - Index 12) - BMW d'origine 13538616079KT1
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Kit d'injecteurs de carburant BMW (lot de 8 pour N63 et S63 - Index 12) - BMW d'origine 13538616079KT1

Marque: Genuine BMW SKU: KIT-13538616079KT1
$10,084.32 CAD
Expédié dans 3 à 4 jours

Livraison estimée : Nov 01, 2026 – Nov 07, 2026

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Détails

UGS : KIT-13538616079KT1
GTIN / UPC : S/O
Fabriqué en : N/A
Qualité : Authentique

Numéros OE

13538616079, 13537585261, 13537565138, 13537537317, 13538648937, 13537564751, 13538651060

Numéros de fabrication

N / A

Ce kit comprend

Qté Partie UGS Marque
8 Injecteur de carburant BMW-13538616079 BMW authentique
8 Découpleur d'injecteur de carburant BMW-13537564751 BMW authentique

Informations sur le produit

Ce kit d'injecteurs de carburant BMW d'origine comprend huit injecteurs et découpleurs d'origine pour moteurs N63 et S63 hautes performances. Conçus pour les systèmes d'injection directe, ces injecteurs assurent une pulvérisation précise du carburant à haute pression, essentielle pour une combustion optimale et un rendement moteur optimal.

Les injecteurs fournis sont de dernière génération et ne doivent être installés qu'avec des injecteurs d'indice 11 ou supérieur. L'utilisation d'injecteurs d'indice 10 ou inférieur est interdite, car cela pourrait entraîner des ratés d'allumage, des problèmes de calibrage ou une baisse des performances. Si des injecteurs actuels sont d'indice 10 ou inférieur, ils doivent tous être remplacés par cette version mise à jour.

Notes d'installation : Un étalonnage est requis après l'installation. La valeur de réglage imprimée sur chaque injecteur doit être enregistrée au préalable et saisie dans l'ECU lors de la configuration. Le capuchon de protection doit rester en place jusqu'au moment de l'installation afin de préserver le joint Viton. Son retrait prématuré peut provoquer une dilatation, nécessitant l'utilisation d'outils de compression spéciaux pour la réinstallation.

Symptômes de défaillance du kit d'injecteur de carburant :

  • Mauvaises performances du moteur : puissance réduite et accélération brutale
  • Ralenti irrégulier : Vibration du moteur ou ralenti instable
  • Augmentation de la consommation de carburant : Faible consommation de carburant due à un suralimentation
  • Ratés d'allumage du moteur : perte de puissance, fonctionnement irrégulier ou calage, souvent accompagné d'un voyant de contrôle du moteur

À propos de Genuine BMW

Les pièces d’origine BMW sont identiques à celles utilisées lors de la production en usine. Lorsque vous commandez une pièce d’origine BMW, vous recevez exactement le même composant que celui fourni par les concessions BMW, conçu selon les normes rigoureuses d’ingénierie et de qualité de la marque.

Bien que BMW conçoive chaque pièce, de nombreux composants sont fabriqués par des équipementiers renommés (OEM) tels que Lemförder, ZF, Sachs, Bosch, Valeo, Zimmermann, Siemens VDO ou Corteco. Ces pièces peuvent même être livrées dans leur emballage d’origine, arborant le logo BMW.

Repérez les étiquettes "OE" dans nos fiches produits pour identifier les pièces directement issues du réseau BMW. Vous bénéficiez ainsi de la qualité d’origine, tout en réalisant des économies. Consultez notre FAQ pour en savoir plus sur les termes OEM et OE.

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  • BMW 550i Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A 2011 Manuel RWD Berline 4,4 L V8 N63B44A Gaz Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A 2012 Manuel RWD Berline 4,4 L V8 N63B44A Gaz Berline automatique à propulsion 2013, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A 2013 Manuel RWD Berline 4,4 L V8 N63B44A Gaz BMW 550i GT Berline à hayon automatique à propulsion 4,4 L V8 N63B44A à essence 2010 Berline à hayon automatique à propulsion, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A, 2011 Berline à hayon automatique à propulsion 4,4 L V8 N63B44A à essence 2012 BMW 550i GT xDrive Berline à hayon automatique à traction intégrale 4,4 L V8 N63B44A à essence 2010 Berline à hayon automatique à traction intégrale 4,4 L V8 N63B44A à essence 2011 Berline à hayon automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A BMW 550i xDrive 2011 Berline à traction intégrale automatique 4,4 L V8 N63B44A essence 2012 Berline à traction intégrale automatique 4,4 L V8 N63B44A essence 2013 Berline à traction intégrale automatique 4,4 L V8 N63B44A essence BMW 650i Cabriolet automatique à propulsion 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Cabriolet à propulsion manuelle 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Coupé automatique à propulsion 2012, moteur V8 4,4 L, essence N63B44A 2012 Manuel RWD Coupé 4,4 L V8 N63B44A Gaz BMW 650i xDrive Cabriolet automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Coupé automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A BMW 740i Berline automatique à propulsion 2011, 3,0 L L6 N54B30A à essence Berline automatique à propulsion 2012, 3,0 L L6 N54B30A à essence BMW 740Li Berline automatique à propulsion 2011, 3,0 L L6 N54B30A à essence Berline automatique à propulsion 2012, 3,0 L L6 N54B30A à essence BMW 750i Berline automatique à propulsion 2009, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Berline automatique à propulsion 2010, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 de 4,4 L, N63B44A, hybride complet (EV-Gaz) Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 de 4,4 L, N63B44A, hybride complet (EV-Gaz) Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A BMW 750i xDrive 2010 Berline à traction intégrale automatique 4,4 L V8 N63B44A essence 2011 Berline à traction intégrale automatique 4,4 L V8 N63B44A essence 2012 Berline à traction intégrale automatique 4,4 L V8 N63B44A essence BMW 750Li Berline automatique à propulsion 2009, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Berline automatique à propulsion 2010, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 de 4,4 L, N63B44A, hybride complet (EV-Gaz) Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 de 4,4 L, N63B44A, hybride complet (EV-Gaz) Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A BMW 750Li xDrive 2010 Berline à traction intégrale automatique 4,4 L V8 N63B44A essence 2011 Berline à traction intégrale automatique 4,4 L V8 N63B44A essence 2012 Berline à traction intégrale automatique 4,4 L V8 N63B44A essence BMW Alpina B7 Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A Berline automatique à propulsion 2013, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M20A Berline automatique à propulsion 2014, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M20A BMW Alpina B7 xDrive Berline automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A Berline automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A BMW Alpina B7L Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A Berline automatique à propulsion 2013, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M20A Berline automatique à propulsion 2014, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M20A BMW Alpina B7L xDrive Berline automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A Berline automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A Berline automatique à traction intégrale 2013, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M20A Berline automatique à traction intégrale 2014, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M20A BMW X5 Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2010, moteur V8 de 4,4 L, essence S63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence S63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence S63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2013, moteur V8 de 4,4 L, essence S63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2013, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A BMW X6 Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2008, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2009, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2010, 4,4 L V8 N63B44A, hybride complet à essence (FHEV) Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2010, moteur V8 de 4,4 L, essence S63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2010, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 4,4 L V8 N63B44A 2011 Hybride complet eV-gaz (fhev) Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence S63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence S63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2013, moteur V8 de 4,4 L, essence S63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2013, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2014, moteur V8 de 4,4 L S63B44A à essence Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2014, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A

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