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SKU : KIT-24117571227KT4
GTIN / UPC : N/A
Fabriqué en : N/A
Qualité : OEM
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| Qté | Pièce | SKU | Marque |
|---|---|---|---|
| 1 | Kit de carter d'huile de transmission | ZFS-0501216243 | ZF |
| 21 | Vis de carter d'huile de transmission (incluse avec le kit de carter) | ZFS-0736300795 | ZF |
| 1 | Bouchon de remplissage de liquide de transmission automatique | ZFS-0501321922 | ZF |
| 2 | Manchon d'étanchéité du corps de vannes de transmission automatique | ZFS-0734317370 | ZF |
| 1 | Manchon d'étanchéité du corps de vannes de transmission automatique | ZFS-0734317371 | ZF |
| 1 | Manchon d'étanchéité du corps de vannes de transmission automatique | ZFS-0734317372 | ZF |
| 1 | Manchon d'étanchéité du corps de vannes de transmission automatique | ZFS-0501216272 | ZF |
| 1 | Bouchon adaptateur de transmission automatique | ZFS-0501215718 | ZF |
| 7 | Liquide de transmission automatique | ZFS-S671090255 | ZF |
Un kit d'entretien complet pour lorsque l'unité mécatronique de la transmission 6HP26 de votre BMW est retirée de la transmission, comprenant les joints de remplacement requis, l'ensemble filtre/carter, le liquide et la quincaillerie pour effectuer l'entretien.
Les problèmes mécatroniques sont la principale source de problèmes de performance de la transmission 6HP. Les problèmes les plus basiques commencent par les joints entre l'unité mécatronique et le corps de la transmission. Les fuites ou les défauts de ces joints peuvent causer une perte de pression, entraînant des problèmes de qualité de passage de vitesse.
Des problèmes plus avancés proviennent de l'unité mécatronique elle-même, les défaillances de solénoïdes et les problèmes électroniques étant relativement courants. La résolution de ces problèmes nécessite le retrait de l'unité mécatronique et le remplacement de tous les joints.
Ce kit est conçu pour tout gérer, de l'entretien de base de l'unité mécatronique au remplacement complet. Toute la quincaillerie, les joints et les filtres/liquides sont inclus pour un entretien complet de l'unité mécatronique 6HP26.
Kit d'entretien de transmission
Le filtre à huile de transmission empêche les particules nocives d'entrer dans le corps de vannes de la transmission, protégeant les alésages, les solénoïdes et les conduits de liquide. Les contaminants peuvent causer des problèmes de passage de vitesse comme des passages retardés, des passages brusques, ou même l'absence d'engagement de vitesse. Un filtre obstrué peut réduire le débit de liquide, entraînant une alimentation insuffisante de la pompe de transmission, souvent indiquée par un sifflement dépendant du régime moteur provenant de la zone du carter de jonction. Le filtre à huile de transmission doit être remplacé lors de tout entretien du liquide et est critique lors du remplacement de composants majeurs de la transmission, tels que le convertisseur de couple, la pompe de transmission ou le corps de vannes.
Symptômes de défaillance du kit d'entretien de transmission :
Bruit de sifflement provenant de la pompe de transmission
Problèmes de tenue de route et de qualité de passage de vitesse, y compris des passages brusques, des passages retardés, ou l'absence d'engagement de vitesse.
Vérifiez les détails de compatibilité et les exigences avant de commander.
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