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UGS : KIT-24117571227KT4
GTIN / UPC : N/A
Fabriqué en : N/A
Qualité : OE
24152333903, 24117571227, 24117522923, 24110403404, C2C38963, LR007474, C2C6715, 24117552108, 24110403677, 24110403401, 24159896928, 24115B44CF5, 24117552349, 24100403389, 24101422664, 24110418436, 24111423366, 01V409057, JLM20208, 24107519314, 24100403398, 24107519315, 24107520715, 073431737201, 24347588725, TZV500010, 24347571211, 83222220445, C2C8432, LRN13754, G055055A2, 83220142516, 83222305396
0501216243, 050121624301, 073610148601, 0736300795, 0736.101.486, 0736101486, 0501321922, 073431737001, 0734317371, 0734317372, 050121627201, 050121571801, S67109025501
| Qté | Partie | UGS | Marque |
|---|---|---|---|
| 1 | Kit de carter d'huile de transmission | ZFS-0501216243 | ZF |
| 21 | Boulon du carter d'huile de transmission | ZFS-0736300795 | ZF |
| 1 | Bouchon de remplissage de liquide de transmission automatique | ZFS-0501321922 | ZF |
| 2 | Manchon d'étanchéité du corps de soupape de transmission automatique | ZFS-0734317370 | ZF |
| 1 | Manchon d'étanchéité du corps de soupape de transmission automatique | ZFS-0734317371 | ZF |
| 1 | Manchon d'étanchéité du corps de soupape de transmission automatique | ZFS-0734317372 | ZF |
| 1 | Manchon d'étanchéité du corps de soupape de transmission automatique | ZFS-0501216272 | ZF |
| 1 | Adaptateur de prise de transmission automatique | ZFS-0501215718 | ZF |
| 7 | Liquide de transmission automatique | ZFS-S671090255 | ZF |
Un kit d'entretien complet lorsque l'unité mécatronique de transmission 6HP26 de votre BMW est retirée de la transmission, comprenant les joints de remplacement requis, l'ensemble filtre/bac, le liquide et le matériel pour terminer l'entretien.
Les problèmes mécatroniques sont la source la plus fréquente de problèmes de performances sur les transmissions 6HP. Les problèmes les plus courants proviennent des joints entre l'unité mécatronique et le corps de transmission. Des fuites ou des défauts au niveau de ces joints peuvent entraîner une perte de pression et, par conséquent, des problèmes de qualité de passage des vitesses.
Les problèmes plus complexes proviennent de l'unité mécatronique elle-même, les pannes de solénoïdes et les problèmes électroniques étant relativement fréquents. Pour résoudre ces problèmes, il faut démonter l'unité mécatronique et remplacer tous les joints.
Ce kit est conçu pour couvrir tous les besoins, de l'entretien mécatronique de base au remplacement complet. L'ensemble du matériel, des joints, du filtre et des fluides est inclus pour un entretien complet de l'unité mécatronique 6HP26.
Kit d'entretien de transmission
Le filtre à huile de transmission empêche les particules nocives de pénétrer dans le corps de soupape de transmission, protégeant ainsi les alésages, les solénoïdes et les passages de liquide. Les contaminants peuvent entraîner des problèmes de changement de vitesse, comme des retards, des changements de vitesse brusques, voire l'absence d'engagement. Un filtre obstrué peut réduire le débit de liquide, entraînant une panne de la pompe de transmission, souvent signalée par un sifflement provenant du carter d'embrayage et dépendant du régime moteur. Le filtre à huile de transmission doit être remplacé lors de chaque entretien du liquide et est indispensable lors du remplacement de composants importants de la transmission, tels que le convertisseur de couple, la pompe de transmission ou le corps de soupape.
Symptômes de défaillance du kit d'entretien de transmission :
Bruit de gémissement provenant de la pompe de transmission
Problèmes de maniabilité et de qualité de changement de vitesse, notamment changements de vitesse brusques, changements de vitesse retardés ou absence d'engagement des vitesses.
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