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Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13621432356

VDO
VDO-5WK96050Z
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Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13621432356
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Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13621432356
Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13621432356 VDO-5WK96050Z
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Détails

SKU: VDO-5WK96050Z
GTIN / UPC : 4103590908070
Fabriqué en : Allemagne
Qualité : OE

Numéros OE

13621432356

Numéros de fabrication

5WK96050Z

Informations sur le produit

Ce débitmètre d'air massique (MAF) VDO à 3 broches d'origine mesure le volume d'air entrant dans le moteur et contribue à réguler le rapport air/carburant idéal pour une combustion optimale. Il utilise un élément de détection à film chaud qui maintient une température constante. Lorsque l'air circule sur l'élément, un courant plus important est nécessaire pour maintenir la chaleur ; cette variation est traduite en données de débit d'air envoyées au calculateur.

Au fil du temps, des contaminants peuvent s'accumuler sur le capteur et dégrader ses performances. Un capteur d'air massique défectueux est souvent à l'origine de l'allumage des voyants de contrôle moteur, d'un ralenti irrégulier, d'une accélération lente ou d'un mode dégradé. Une méthode de diagnostic rapide consiste à déconnecter le capteur : si le moteur tourne mieux, le capteur d'air massique est peut-être défaillant et doit être remplacé.

Capteur de débit d'air massique
Ce capteur est essentiel pour un dosage précis du carburant et un bon fonctionnement du moteur. Une mesure précise de la pression d'air assure une combustion optimale, réduit les émissions et assure un fonctionnement régulier du moteur quelles que soient les conditions de charge.

Symptômes d'échec :

  • Témoin de contrôle du moteur : souvent causé par des codes d'erreur spécifiques au MAF tels que P0100–P0104.
  • Ralenti irrégulier ou calage : en raison de lectures d'air inexactes entraînant une mauvaise alimentation en carburant.
  • Problèmes de réglage du carburant : le réglage à court terme peut afficher un niveau riche au ralenti ou pauvre à l'accélération.
  • Fonctionnement riche ou pauvre : le moteur compense constamment en raison de données de débit d'air incorrectes.

À propos de VDO

VDO est une marque de Continental, forte de plus de 80 ans d'expérience en tant que fournisseur OEM pour l'industrie automobile. Elle produit des pièces de précision telles que des capteurs, des groupes d'instruments, des unités de commande, des actionneurs et des systèmes d'infodivertissement, auxquels font confiance les constructeurs automobiles du monde entier.

VDO propose également des solutions de rechange de haute qualité, conformes aux normes OEM et certifiées ISO 9001:2008. En tant que filiale de la division Réseaux et Information Véhicules de Continental, VDO accompagne les véhicules particuliers et utilitaires avec une technologie de pointe et des performances fiables.

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BMW 323Ci
Cabriolet automatique à propulsion 2,5 L L6 M52 à essence de 2000
Cabriolet RWD manuel 2000 2,5 L L6 M52 à essence
Coupé automatique à propulsion 2,5 L L6 M52 à essence de 2000
  • 2000 Manuel RWD Coupé 2,5 L L6 M52 Gaz
BMW 323i
Berline automatique à propulsion 2,5 L L6 M52 à essence de 1999
  • 1999 Manuel RWD Berline 2,5 L L6 M52 Gaz
Berline automatique à propulsion 2,5 L L6 M52 à essence de 2000
  • 2000 Manuel RWD Berline 2.5L L6 M52 Gaz
Break automatique à propulsion 2000, 2,5 L L6 M52 à essence
  • 2000 Manuel RWD Wagon 2,5 L L6 M52 Gaz
BMW 325Ci
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Cabriolet à propulsion manuelle 2,5 L L6 M54 à essence de 2001
Coupé automatique à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence 2001
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Coupé RWD manuel 2002 2,5 L L6 M54 à essence
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Coupé automatique à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence (jusqu'en mars 2003)
Coupé 2,5 L L6 M54 à propulsion manuelle 2003 (jusqu'en mars 2003)
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Cabriolet 2,5 L L6 M56 à essence, transmission manuelle, 2003 (jusqu'en mars 2003)
BMW 325i
Berline automatique à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence 2001
  • 2001 Manuel RWD Berline 2.5L L6 M54 Gaz
Break automatique à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence 2001
  • 2001 Manuelle RWD Wagon 2.5L L6 M54 Essence
Berline automatique à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence 2002
  • 2002 Manuel RWD Berline 2.5L L6 M54 Gaz
Break automatique à propulsion 2002 2,5 L L6 M54 à essence
Break manuel à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence 2002
Berline automatique à propulsion 2003, 2,5 L L6 M54 à essence (jusqu'en mars 2003)
Berline manuelle à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence (jusqu'en mars 2003)
Break automatique à propulsion 2003, 2,5 L L6 M54 à essence (jusqu'en mars 2003)
Break manuel à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence (jusqu'en mars 2003)
BMW 325xi
Berline automatique à traction intégrale 2,5 L L6 M54 à essence 2001
  • 2001 Manuel AWD Berline 2.5L L6 M54 Gaz
  • 2001 Automatique AWD Wagon 2.5L L6 M54 Essence
  • 2001 Manuel AWD Wagon 2.5L L6 M54 Gaz
Berline automatique à traction intégrale 2,5 L L6 M54 à essence 2002
  • 2002 Manuel AWD Berline 2.5L L6 M54 Gaz
  • 2002 Automatique AWD Wagon 2.5L L6 M54 Essence
  • 2002 Manuel AWD Wagon 2.5L L6 M54 Gaz
Berline automatique à traction intégrale 2003, 2,5 L L6 M54 à essence
  • 2003 Manuel AWD Berline 2.5L L6 M54 Gaz
  • 2003 Automatique AWD Wagon 2.5L L6 M54 Essence
  • 2003 Manuel AWD Wagon 2,5 L L6 M54 Gaz
Berline automatique à traction intégrale 2004, 2,5 L L6 M54 à essence
  • 2004 Manuel AWD Berline 2.5L L6 M54 Gaz
  • 2004 Automatique AWD Wagon 2.5L L6 M54 Essence
  • 2004 Manuel AWD Wagon 2.5L L6 M54 Gaz
Berline automatique à traction intégrale 2005, 2,5 L L6 M54 à essence
  • 2005 Manuel AWD Berline 2.5L L6 M54 Gaz
  • 2005 Automatique AWD Wagon 2.5L L6 M54 Essence
  • 2005 Manuel AWD Wagon 2.5L L6 M54 Gaz
BMW 328Ci
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BMW 328i
Berline automatique à propulsion 2,8 L L6 M52 à essence de 1999
  • 1999 Manuel RWD Berline 2,8 L L6 M52 Gaz
Berline automatique à propulsion 2000, 2,8 L L6 M52 à essence
  • 2000 Manuel RWD Berline 2,8 L L6 M52 Gaz
BMW 528i
Berline automatique à propulsion 2,8 L L6 M52 à essence (depuis septembre 1998)
Berline manuelle à propulsion 2,8 L L6 M52 à essence (depuis septembre 1998)
Berline automatique à propulsion 2,8 L L6 M52TU à essence de 1999
  • 1999 Manuel RWD Berline 2,8 L L6 M52TU Gaz
Break automatique à propulsion 2,8 L L6 M52TU à essence de 1999
Break manuel à propulsion 2,8 L L6 M52TU à essence de 1999
Berline automatique à propulsion 2,8 L L6 M52TU à essence de 2000
  • 2000 Manuel RWD Berline 2.8L L6 M52TU Gaz
Break automatique à propulsion 2000 2,8 L L6 M52TU à essence
Break manuel à propulsion 2,8 L L6 M52TU à essence de 2000
BMW 525i
Berline automatique à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence 2001
  • 2001 Manuel RWD Berline 2.5L L6 M54 Gaz
Break automatique à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence 2001
  • 2001 Manuelle RWD Wagon 2.5L L6 M54 Essence
Berline automatique à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence 2002
  • 2002 Manuel RWD Berline 2.5L L6 M54 Gaz
Break automatique à propulsion 2002 2,5 L L6 M54 à essence
Break manuel à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence 2002
Berline automatique à propulsion 2003, 2,5 L L6 M54 à essence
  • 2003 Manuel RWD Berline 2,5 L L6 M54 Gaz
Break automatique à propulsion 2003 2,5 L L6 M54 à essence
Break manuel à propulsion 2,5 L L6 M54 à essence 2003
BMW Z3
Cabriolet automatique à propulsion 2,8 L L6 M52 à essence (depuis septembre 1998)
Cabriolet 2,8 L L6 M52 à essence, transmission manuelle, propulsion, 1998 (à partir de septembre 1998)
Coupé automatique à propulsion 2,8 L L6 M52TU à essence de 1999
Coupé RWD manuel 1999 2,8 L L6 M52TU à essence
Cabriolet automatique à propulsion 2,5 L L6 M52 à essence de 1999
Cabriolet à propulsion manuelle 1999 2,5 L L6 M52 à essence
Cabriolet automatique à propulsion 2,8 L L6 M52TU à essence de 1999
Cabriolet à propulsion manuelle 2,8 L L6 M52TU à essence de 1999
Coupé automatique à propulsion 2,8 L L6 M52TU à essence de 2000
Coupé RWD manuel 2000 2,8 L L6 M52TU à essence
Cabriolet automatique à propulsion 2,5 L L6 M52 à essence de 2000
Cabriolet RWD manuel 2000 2,5 L L6 M52 à essence
Cabriolet automatique à propulsion 2,8 L L6 M52TU à essence de 2000
Cabriolet à propulsion manuelle 2000 2,8 L L6 M52TU à essence
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Cabriolet RWD manuel 2002 2,5 L L6 M54 à essence

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