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Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13627566983
Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13627566983
Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13627566983
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Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13627566983

MPN: 13627566983

VDO
VDO-5WK9642Z
Disponible
$599.00 CAD $549.00 CAD

En stock

Livraison estimée : Jul 15, 2025 - Jul 21, 2025

Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13627566983
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Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13627566983
Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13627566983 VDO-5WK9642Z
Débitmètre d'air massique BMW - VDO 13627566983 VDO-5WK9642Z
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Description

Détails

SKU: VDO-5WK9642Z
GTIN / UPC : 4103590934635
Fabriqué en : Allemagne
Qualité : OE

Numéros OE

13627566983, 13627513956

Numéros de fabrication

5WK9642Z

Informations sur le produit

Ce capteur de débit d'air massique (MAF) VDO d'origine avec connecteur à 6 broches est un remplacement direct pour les modèles BMW nécessitant une mesure précise de l'air. Il utilise un élément de détection à fil chaud qui mesure le courant électrique nécessaire pour maintenir la température du fil lorsque l'air passe à côté. Cette mesure est essentielle au calculateur moteur (DME) pour calculer précisément l'injection de carburant afin d'optimiser l'efficacité et les performances.

Avec le vieillissement du capteur, sa précision peut diminuer en raison de la contamination ou de la fatigue électrique, ce qui peut entraîner une mauvaise maniabilité, une baisse de la consommation de carburant ou l'allumage des voyants de contrôle moteur. Le remplacement d'un capteur MAF défectueux rétablit le bon niveau de carburant et le bon fonctionnement du moteur.

Capteur de débit d'air massique
Le capteur MAF mesure le débit d'air en temps réel pour une combustion optimale. Il contribue à prévenir les ratés d'allumage, les ratés de fonctionnement et les faibles émissions en communiquant en continu le volume d'air d'admission au système de contrôle moteur.

Symptômes d'échec :

  • Témoin de contrôle du moteur : souvent causé par des codes d'erreur tels que P0100–P0104 liés à la précision du flux d'air.
  • Ralenti irrégulier ou calage : en raison de données d'air incorrectes affectant la stabilité de la combustion.
  • Problèmes de réglage du carburant : le moteur peut fonctionner riche au ralenti ou pauvre pendant l'accélération.
  • État riche ou pauvre constant : entraîne une faible consommation de carburant et des problèmes de conduite.

À propos de VDO

VDO est une marque de Continental, forte de plus de 80 ans d'expérience en tant que fournisseur OEM pour l'industrie automobile. Elle produit des pièces de précision telles que des capteurs, des groupes d'instruments, des unités de commande, des actionneurs et des systèmes d'infodivertissement, auxquels font confiance les constructeurs automobiles du monde entier.

VDO propose également des solutions de rechange de haute qualité, conformes aux normes OEM et certifiées ISO 9001:2008. En tant que filiale de la division Réseaux et Information Véhicules de Continental, VDO accompagne les véhicules particuliers et utilitaires avec une technologie de pointe et des performances fiables.

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  • 2003 Manuel RWD Berline 2,5 L L6 M56 Gaz
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Break manuel à propulsion 2003 2,5 L L6 M56 à essence
Berline automatique à propulsion 2004, 2,5 L L6 M56 à essence
  • 2004 Manuel RWD Berline 2.5L L6 M56 Gaz
Break automatique à propulsion 2004, 2,5 L L6 M56 à essence
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Berline automatique à propulsion 2005, 2,5 L L6 M56 à essence
  • 2005 Manuel RWD Berline 2.5L L6 M56 Gaz
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Cabriolet automatique à propulsion 3,0 L L6 M54 à essence 2005
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Coupé RWD manuel 2005 3.0L L6 M54 Essence
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Berline manuelle à propulsion 3,0 L L6 M54 à essence 2003
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Utilitaire sport automatique à traction intégrale 3,0 L L6 M54 à essence 2004
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Cabriolet automatique à propulsion 3,0 L L6 M54 à essence 2003
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Cabriolet automatique à propulsion 3,0 L L6 M54 à essence 2004
Cabriolet RWD manuel 2004 3.0L L6 M54 Essence
Cabriolet automatique à propulsion 3,0 L L6 M54 à essence 2005
Cabriolet RWD manuel 2005 3.0L L6 M54 Essence

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