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Joint de couvercle de soupape BMW - Reinz 11127834111

Reinz
REI-714128400
Disponible
$105.31 CAD $79.00 CAD

Cylindres 6 à 10

En stock

Livraison estimée : Oct 04, 2025 - Oct 10, 2025

Joint de couvercle de soupape BMW - Reinz 11127834111
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Joint de couvercle de soupape BMW - Reinz 11127834111
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Détails

UGS : REI-714128400
GTIN / UPC : 00023913715229
Fabriqué en: Italie
Qualité : marché secondaire

Numéros OE

11127834111

Numéros de fabrication

714128400

Informations sur le produit

Application : Pour cylindres 6–10

Ce joint de couvercle de soupape de rechange remplace la référence d'origine 11127834111 et est conçu pour assurer une étanchéité fiable entre le couvercle de soupape et la culasse, empêchant ainsi les fuites d'huile et de vapeurs. À l'état neuf, le joint est souple et flexible, mais une exposition prolongée à la chaleur du moteur provoque un durcissement du matériau et une perte d'étanchéité, entraînant des fuites d'huile ou des fuites visibles.

Fonction : Le joint de couvercle de soupape est un élément essentiel qui assure le confinement de l'huile dans la partie supérieure du moteur. Les joints modernes sont généralement fabriqués en caoutchouc ou en élastomère, certains étant renforcés pour une résistance accrue. Les moteurs plus anciens peuvent utiliser des joints en liège, plus délicats à installer et nécessitant un couple de serrage précis.

Symptômes d'échec :

  • Âge : Joint durci et cassant permettant à l'huile de s'échapper à la jonction du couvercle de soupape.
  • Dommages physiques : un serrage excessif ou une installation incorrecte peut écraser le joint, compromettant ainsi son étanchéité.
  • Dommages chimiques : l’exposition à des produits d’étanchéité ou à des produits chimiques incompatibles peut détériorer le matériau du joint.
  • Fuites d’huile : suintements ou traînées d’huile visibles dans la culasse.
  • Fuites mystérieuses : des résidus d'huile apparaissent à des endroits inhabituels en raison du flux d'air autour du compartiment moteur.
  • Problèmes d'admission d'air : une défaillance grave du joint peut entraîner l'extinction des voyants du moteur ou de mauvaises performances du moteur en raison d'une entrée ou d'une sortie d'air non mesurée.
  • Odeur d'huile brûlée : L'huile coule sur le collecteur d'échappement et brûle, produisant une forte odeur pendant la conduite.

À propos de Reinz

Victor Reinz est l'un des noms les plus respectés dans le domaine de la technologie d'étanchéité automobile, avec un héritage remontant à 1920. Fondée à l'origine par Hugo Reinz, l'entreprise a passé plus d'un siècle à perfectionner son expertise dans les joints, les joints et les solutions d'étanchéité des moteurs.

En 1962, Reinz est devenu fournisseur officiel d'équipements d'origine (OEM) de Mercedes-Benz et Volkswagen, des partenariats qui restent solides aujourd'hui. Reconnue pour son innovation, Reinz a éliminé l'amiante de ses joints plus de dix ans avant que cette exigence légale ne soit imposée en Allemagne, témoignant ainsi de son engagement en matière de sécurité et de leadership environnemental.

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