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BMW Jeu de joints de couvercle de soupape - Elring 11127513195
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BMW Jeu de joints de couvercle de soupape - Elring 11127513195

Marque: Elring SKU: ELR-725340
$89.00 CAD $79.00 CAD
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Livraison estimée : Oct 19, 2026 – Oct 25, 2026

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Détails

SKU: ELR-725340
GTIN / UPC : 04041248498941
Fabriqué en : Allemagne
Qualité : OEM

Numéros OE

11127513195

Numéros de fabrication

725.340

Informations sur le produit

Cet ensemble complet comprend un joint de cache-culbuteurs, un joint de tendeur d'arbre à cames, des œillets, des boulons avec joints intégrés et des joints d'écrou de cache-culbuteurs. Un joint défectueux est l'une des causes les plus fréquentes d'odeurs d'huile sur les BMW, surtout lorsque le caoutchouc se détériore et durcit. Le remplacement de l'ensemble permet de rétablir l'étanchéité et d'éviter les fuites d'huile.

Ensemble de joints de couvercle de soupape de moteur
Le joint de couvre-culasse assure une étanchéité essentielle entre le couvre-culasse et la culasse, retenant l'huile et les vapeurs. Il doit être légèrement comprimé pour compenser les imperfections de surface. Les joints modernes sont généralement en caoutchouc ou renforcés, tandis que les modèles plus anciens peuvent utiliser du liège, plus sensible au couple de serrage.

Symptômes d'échec :

  • Âge : Le caoutchouc vieillissant durcit et se fissure, ce qui entraîne des fuites d'huile.
  • Dommages physiques : un serrage excessif peut écraser le joint, réduisant ainsi sa capacité d'étanchéité.
  • Dommages chimiques : des produits d’étanchéité inappropriés peuvent dégrader les matériaux des joints et compromettre l’étanchéité.
  • Fuites d'huile évidentes : De l'huile fuit visiblement le long du moteur depuis la zone du couvercle de soupape.
  • Fuites mystérieuses : huile résiduelle à des endroits inattendus en raison de la chaleur, du flux d’air et des schémas de fuite.
  • Problèmes d'admission d'air : des fuites importantes peuvent provoquer une entrée ou une sortie d'air non mesurée, déclenchant des voyants de contrôle du moteur ou un ralenti irrégulier.
  • Odeur d'huile brûlée : l'huile accumulée sur le pot d'échappement brûle pendant la conduite, produisant une forte odeur.

À propos de Elring

Elring est un fabricant allemand renommé, spécialisé dans les solutions d'étanchéité et les composants moteurs pour les constructeurs et les pièces de rechange. Fournisseur de confiance des plus grandes marques automobiles, Elring est reconnu pour ses joints, bagues d'étanchéité et visserie de précision utilisés dans les moteurs, les transmissions et les systèmes d'échappement. Ses produits garantissent une fiabilité irréprochable et des performances durables, même dans des conditions extrêmes.

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  • BMW 545i Berline automatique à propulsion 2004, moteur V8 4,4 L N62 à essence (cylindres 5 à 8) Berline manuelle à propulsion, 4,4 L V8 N62 à essence (cylindres 5 à 8) Berline automatique à propulsion 2005, moteur V8 4,4 L N62 à essence (cylindres 5 à 8) Berline manuelle à propulsion 2005, moteur V8 4,4 L N62 à essence (cylindres 5 à 8) BMW 550i Berline automatique à propulsion 2006, moteur V8 de 4,8 L, essence N62B48B (cylindres de 5 à 8) Berline manuelle à propulsion 2006, moteur V8 de 4,8 L, essence N62B48B (cylindres de 5 à 8) Berline automatique à propulsion 2007, moteur V8 de 4,8 L, essence N62B48B (cylindres de 5 à 8) Berline manuelle à propulsion 2007, moteur V8 de 4,8 L, essence N62B48B (cylindres de 5 à 8) Berline automatique à propulsion 2008, moteur V8 de 4,8 L, essence N62B48B (cylindres de 5 à 8) Berline manuelle à propulsion 2008, moteur V8 de 4,8 L, essence N62B48B (cylindres de 5 à 8) Berline automatique à propulsion 2009, moteur V8 de 4,8 L, essence N62B48B 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essence N62B48B (cylindres de 5 à 8) Cabriolet 2006 à propulsion manuelle, moteur V8 de 4,8 L à essence N62B48B (cylindres de 5 à 8) Coupé automatique à propulsion 2006, moteur V8 4,8 L, essence, N62B48B (cylindres 5 à 8) Coupé 2006 à propulsion manuelle, moteur V8 4,8 L, essence, N62B48B (cylindres 5 à 8) Cabriolet automatique à propulsion 2007, moteur V8 4,8 L N62B48B à essence (cylindres 5 à 8) Cabriolet 2007 à propulsion manuelle, moteur V8 de 4,8 L à essence N62B48B (cylindres de 5 à 8) Coupé automatique à propulsion 2007, moteur V8 4,8 L, essence, N62B48B (cylindres 5 à 8) Coupé 2007 à propulsion manuelle, moteur V8 4,8 L, essence, N62B48B (cylindres 5 à 8) Cabriolet automatique à propulsion 2008, moteur V8 de 4,8 L à essence N62B48B (cylindres de 5 à 8) Cabriolet 4,8 L V8 N62B48B à essence (cylindres 5 à 8) Coupé automatique à propulsion 2008, moteur V8 4,8 L, essence, N62B48B (cylindres 5 à 8) Coupé 2008 à propulsion manuelle, moteur V8 4,8 L, essence, N62B48B (cylindres 5 à 8) 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