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Kit de remplacement de pompe à eau BMW - 11515A05704KT4

Pierburg
KIT-11515A05704KT4
Disponible
$1,105.00 CAD $949.00 CAD

Comprend une pompe à eau Pierburg entièrement en aluminium, un thermostat Wahler, des vis de pompe à eau VDO et un gallon de liquide de refroidissement BMW d'origine.

En stock

Livraison estimée : Jul 15, 2025 - Jul 21, 2025

Kit de remplacement de pompe à eau BMW - 11515A05704KT4
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Kit de remplacement de pompe à eau BMW - 11515A05704KT4
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Prix régulier
$1,105.00
Prix de vente
$949.00/ea
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Prix de vente
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Détails

UGS : KIT-11517632426KT3
Qualité : OE

Numéros OE

11517632426, 11517588885, 11517563659, 11519455978, 11515A05704, 11537601158, 11517602123, 82141467704, 05066386AA, Q1030004, 82140031133, JLM204043, Q6880187, LRNG48, 31338284, 9434699, 3133828, 31439821, BQ1030004

Numéros de fabrication

707223100 , 410766.103D, E2870019502A0, A2C59507585, 861583, G48

Ce kit comprend

Qté Partie UGS Marque
1 Pompe à eau du moteur PIE-707223100 Pierburg
1 Thermostat du liquide de refroidissement du moteur WAH-410766103D Wahler
1 Kit de boulons de pompe à eau du moteur VDO-A2C59507585 VDO
1 Liquide de refroidissement / antigel du moteur ZER-861583 Zerex

Informations sur le produit

Ce kit pratique comprend tout le nécessaire pour remplacer la pompe à eau électrique et le thermostat de votre BMW. Composé de composants d'origine, dont une pompe à eau Pierburg, un thermostat Wahler, un kit de visserie VDO et de l'antigel Zerex G48, il garantit une qualité, un ajustement et une fiabilité optimaux. Le bon fonctionnement de votre thermostat et de votre pompe à eau est essentiel au maintien d'une température, de performances et d'une longévité optimales de votre moteur.

Remarque : Le système de refroidissement BMW utilise une procédure de purge automatique. Branchez un chargeur de batterie, mettez le contact (sans démarrer le moteur), réglez le chauffage à la température maximale et le ventilateur au minimum. Maintenez la pédale d'accélérateur enfoncée pendant 10 secondes pour lancer le processus. La pompe à eau électrique s'activera et effectuera la purge automatique pendant environ 12 minutes. Une fois le cycle terminé, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et faites l'appoint si nécessaire.

À propos de Pierburg

Pierburg est un fournisseur allemand de premier plan en équipements d'origine, spécialisé dans les systèmes avancés de gestion moteur et de contrôle des émissions. Membre du groupe mondial Rheinmetall Automotive (anciennement KSPG), Pierburg bénéficie de plus d'un siècle d'expérience en innovation automobile.

Réputé pour son travail de pionnier dans la technologie des pompes, Pierburg fabrique des pompes à eau, des pompes à huile, des pompes à vide et des systèmes EGR électriques de haute précision utilisés par les plus grands constructeurs automobiles européens. Chaque composant est conçu pour offrir durabilité, efficacité et réduction des émissions, conformément aux normes de performance et environnementales modernes.

Des conceptions de pompes à huile respectueuses du climat aux systèmes de refroidissement à la demande, Pierburg continue de fournir une fiabilité de niveau OEM et une ingénierie de pointe au secteur des pièces détachées.

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BMW 135i
Cabriolet 3.0L L6 N55B30A Essence 2011 à double embrayage automatique à propulsion
Cabriolet RWD manuel 2011 3.0L L6 N55B30A Essence
Coupé 2011 à double embrayage automatique à propulsion, 3,0 L L6 N55B30A à essence
Coupé RWD manuel 2011 3.0L L6 N55B30A Essence
Cabriolet 3.0L L6 N55B30A à essence, boîte automatique à double embrayage et propulsion arrière, 2012
Cabriolet RWD manuel 2012 3.0L L6 N55B30A Essence
Coupé 2012 à double embrayage automatique à propulsion, 3,0 L L6 N55B30A à essence
Coupé RWD manuel 2012 3.0L L6 N55B30A Essence
Cabriolet 3.0L L6 N55B30A à essence, boîte automatique à double embrayage et propulsion, 2013
Cabriolet RWD manuel 2013 3.0L L6 N55B30A Essence
Coupé 2013 à double embrayage automatique à propulsion, 3,0 L L6 N55B30A à essence
Coupé RWD manuel 2013 3.0L L6 N55B30A Essence
BMW 135is
Cabriolet 3.0L L6 N55B30A à essence, boîte automatique à double embrayage et propulsion, 2013
Cabriolet RWD manuel 2013 3.0L L6 N55B30A Essence
Coupé 2013 à double embrayage automatique à propulsion, 3,0 L L6 N55B30A à essence
Coupé RWD manuel 2013 3.0L L6 N55B30A Essence
BMW 335i
Cabriolet automatique à propulsion 3,0 L L6 N55B30A 2011
Cabriolet RWD manuel 2011 3.0L L6 N55B30A Essence
Coupé automatique à propulsion 3,0 L L6 N55B30A à essence 2011
Coupé RWD manuel 2011 3.0L L6 N55B30A Essence
Berline automatique à propulsion 2011, 3,0 L L6 N55B30A à essence
  • 2011 Manuel RWD Berline 3.0L L6 N55B30A Gaz
Cabriolet automatique à propulsion 3,0 L L6 N55B30A 2012
Cabriolet RWD manuel 2012 3.0L L6 N55B30A Essence
Coupé automatique à propulsion 3,0 L L6 N55B30A à essence 2012
Coupé RWD manuel 2012 3.0L L6 N55B30A Essence
Cabriolet automatique à propulsion 3,0 L L6 N55B30A 2013
Cabriolet RWD manuel 2013 3.0L L6 N55B30A Essence
Coupé automatique à propulsion 3,0 L L6 N55B30A à essence 2013
Coupé RWD manuel 2013 3.0L L6 N55B30A Essence
BMW 335i xDrive
Coupé automatique à traction intégrale 3,0 L L6 N55B30A 2011 à essence
  • 2011 Manuel AWD Coupé 3.0L L6 N55B30A Gaz
  • 2011 Berline à traction intégrale automatique 3,0 L L6 N55B30A essence
  • 2011 Manuel AWD Berline 3.0L L6 N55B30A Gaz
Coupé automatique à traction intégrale 3,0 L L6 N55B30A 2012 à essence
  • 2012 Manuel AWD Coupé 3.0L L6 N55B30A Gaz
Coupé automatique à traction intégrale 3,0 L L6 N55B30A 2013 à essence
  • 2013 Manuel AWD Coupé 3.0L L6 N55B30A Gaz
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Utilitaire sport automatique à traction intégrale 3,0 L L6 N55B30A 2013
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 3,0 L L6 N55B30A 2014
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