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NRW-Design BMW S65 / S85 Jeu de coupleurs papillon en silicone

NRW-Design
S65IPC
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Livraison estimée : Jul 11, 2026 - Jul 17, 2026

NRW-Design BMW S65 / S85 Jeu de coupleurs papillon en silicone

Détails

GTIN / UPC: N/A
Fabriqué en: États-Unis
Qualité: Pièce de rechange de qualité supérieure

Compatibilité du véhicule

BMW E90 M3 Berline
BMW E92 M3 Coupé
BMW E93 M3 Cabriolet
BMW E60 M5 Berline
BMW E61 M5 Touring
BMW E63 M6 Coupé
BMW E64 M6 Cabriolet

Numéros de fabrication

S65IPC, S85IPC

Configurations de kits disponibles

Moteur Qté Pièce SKU Marque
S65 / E9X M3 8 Raccord de corps de papillon en silicone au plénum avec collier inférieur de remplacement S65IPC NRW-Design
S85 / E6X M5 & M6 10 Raccord de corps de papillon en silicone au plénum avec collier inférieur de remplacement S85IPC NRW-Design

Important: Chaque configuration sélectionnée comprend un raccord en silicone et un collier de serrage inférieur de remplacement par cylindre. Les colliers supérieurs BMW d'origine ne sont pas inclus et doivent être réutilisés.

Informations sur le produit

Le kit de raccords de corps de papillon en silicone NRW-Design est un remplacement durable et direct des raccords en caoutchouc d'origine sujets aux pannes, utilisés sur les moteurs BMW S65 V8 et S85 V10.

Les raccords d'origine relient les corps de papillon individuels au plénum d'admission. Avec le temps et l'exposition répétée à la chaleur du compartiment moteur, le caoutchouc d'origine peut devenir cassant, se déformer de manière permanente ou se fissurer, ce qui peut permettre à l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'admission.

NRW-Design remplace les composants en caoutchouc vieillissants par des raccords en silicone haute performance conçus pour résister aux températures extrêmes, au froid et à la pression sans se fissurer ni perdre leur forme. La conception à ajustement direct maintient le positionnement d'origine et convient aux applications à aspiration naturelle et suralimentées.

Les deux configurations comprennent de nouveaux colliers de serrage inférieurs. Le kit S65 comprend huit raccords en silicone et huit colliers inférieurs, tandis que le kit S85 comprend dix raccords en silicone et dix colliers inférieurs. Les colliers supérieurs BMW d'origine correspondants sont transférés aux nouveaux raccords en silicone lors de l'installation.

  • Disponible pour les moteurs BMW S65 V8 et S85 V10
  • Remplacement direct des raccords de corps de papillon au plénum d'origine
  • Construction en silicone haute performance
  • Résistant à la chaleur et au froid extrêmes du compartiment moteur
  • Conçu pour résister aux fissures, au durcissement et à la déformation permanente
  • Convient aux applications à aspiration naturelle et suralimentées
  • Testé et éprouvé en utilisation sur route et sur piste
  • Comprend un collier de serrage inférieur de remplacement pour chaque raccord
  • Compatible avec les colliers supérieurs BMW d'origine
  • Conçu comme un remplacement à long terme pour les raccords d'origine vieillissants
  • Fabriqué aux États-Unis par NRW-Design

Applications véhicule et moteur

  • S65IPC: BMW E90 M3 Berline, E92 M3 Coupé et E93 M3 Cabriolet équipées du moteur S65 V8
  • S85IPC: BMW E60 M5 Berline, E61 M5 Touring, E63 M6 Coupé et E64 M6 Cabriolet équipées du moteur S85 V10

Symptômes de défaillance du raccord de corps de papillon

  • Fissures, déchirures ou détérioration visibles du caoutchouc d'origine
  • Raccords devenant durs, cassants ou déformés de manière permanente
  • Fuites de vide ou entrée d'air non mesuré dans le système d'admission
  • Ralenti moteur irrégulier ou incohérent
  • Réduction de la réponse de l'accélérateur ou performances moteur inégales
  • Codes d'erreur de mélange pauvre ou d'air d'admission
  • Connexions desserrées ou mal scellées entre le plénum et les corps de papillon

Installation

Les raccords s'installent entre le plénum d'admission et les corps de papillon individuels à la place des composants en caoutchouc d'origine. Les colliers de serrage fournis sont installés sur les connexions inférieures du corps de papillon, tandis que les colliers supérieurs BMW d'origine sont transférés aux nouveaux raccords.

Une installation professionnelle est recommandée pour s'assurer que chaque raccord est entièrement en place, correctement aligné et uniformément serré. Toutes les connexions d'admission doivent être inspectées pour s'assurer d'une étanchéité correcte avant la mise en marche du moteur.

Remarques importantes

  • Sélectionnez la configuration correcte S65IPC ou S85IPC avant de commander.
  • Le kit S65IPC comprend huit raccords en silicone et huit colliers de serrage inférieurs de remplacement.
  • Le kit S85IPC comprend dix raccords en silicone et dix colliers de serrage inférieurs de remplacement.
  • Chaque configuration sélectionnée est fournie comme un ensemble moteur complet.
  • Les colliers supérieurs BMW d'origine correspondants doivent être réutilisés et ne sont pas inclus.
  • Les photos du produit peuvent montrer la configuration S85 V10.
  • Le plénum d'admission, les corps de papillon et les composants d'admission supplémentaires ne sont pas inclus.
  • Inspectez les joints d'admission, les tuyaux et les colliers environnants pendant l'installation et remplacez les composants usés si nécessaire.

À propos de NRW-Design

NRW-Designest une entreprise spécialisée dans la conception et la fabrication de composants personnalisés pour les véhicules de performance et de passionnés de BMW.

Ses produits sont créés pour pallier les faiblesses courantes des composants d'origine tout en garantissant un ajustement précis et spécifique au véhicule. Le catalogue de NRW-Design comprend des couvre-culasses en aluminium taillé dans la masse, des composants de système de carburant, des coupleurs de corps de papillon en silicone, des joints améliorés et d'autres solutions pour les moteurs et plateformes BMW.

Plutôt que de simplement reproduire les composants d'usine, NRW-Design évalue la performance des pièces dans des conditions réelles de chaleur, de pression, de vibration et d'utilisation. Des matériaux tels que l'aluminium taillé dans la masse, le silicone haute performance et les composés d'étanchéité résistants à la température sont sélectionnés pour offrir une résistance accrue et une durabilité à long terme là où les composants d'origine peuvent devenir fragiles, déformés ou sujets aux fuites.

Des moteurs BMW M atmosphériques comme les S65 V8 et S85 V10 aux plateformes turbocompressées plus récentes, les produits NRW-Design combinent une ingénierie pratique, des matériaux de première qualité et un développement axé sur les passionnés. Chaque composant est conçu pour offrir une amélioration fiable tout en préservant une installation, une fonction et une compatibilité correctes.

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BMW M3
  • 2008 DCT RWD Sedan 4.0L V8 S65B40A Gas
  • 2008 DCT RWD Coupe 4.0L V8 S65B40A Gas
  • 2008 DCT RWD Convertible 4.0L V8 S65B40A Gas
  • 2008 Manual RWD Sedan 4.0L V8 S65B40A Gas
  • 2008 Manual RWD Coupe 4.0L V8 S65B40A Gas
  • 2008 Manual RWD Convertible 4.0L V8 S65B40A Gas
  • 2009 DCT RWD Sedan 4.0L V8 S65B40A Gas
  • 2009 DCT RWD Coupe 4.0L V8 S65B40A Gas
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  • 2010 DCT RWD Sedan 4.0L V8 S65B40A Gas
  • 2010 DCT RWD Coupe 4.0L V8 S65B40A Gas
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  • 2011 DCT RWD Sedan 4.0L V8 S65B40A Gas
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