Jeu de tubes de bougies en aluminium usiné NRW-Design pour BMW S65 / S85

Informations sur le produit

Le kit de tubes de bougies d'allumage en aluminium usiné NRW-Design est une mise à niveau directe et permanente des anciens tubes de bougies d'allumage en plastique d'usine utilisés sur les moteurs BMW S65 V8 et S85 V10.

Les tubes de bougies d'allumage scellent les ouvertures entre les couvre-culasses et les culasses, aidant à empêcher l'huile moteur de pénétrer dans les puits de bougies d'allumage. Au fil du temps, les tubes en plastique d'origine peuvent devenir cassants, déformés, fissurés ou desserrés après une exposition répétée à la chaleur du moteur, ce qui peut permettre à l'huile de s'accumuler autour des bobines d'allumage et des bougies d'allumage.

Chaque tube de remplacement NRW-Design est usiné CNC à partir d'aluminium billette 6061-T6 solide pour une résistance, une stabilité dimensionnelle et une durabilité à long terme supérieures. Contrairement aux composants en plastique d'origine, les tubes en billette résistent à la déformation et maintiennent une surface d'étanchéité constante dans les environnements exigeants de la rue, de la piste et du sport automobile.

Une finition anodisée offre une protection supplémentaire contre la chaleur, l'oxydation et la corrosion. Les tubes sont compatibles avec les joints de couvre-culasse BMW d'origine et les solutions de joints de couvre-culasse NRW-Design, ce qui leur permet d'être installés lors de l'entretien de routine du couvre-culasse ou d'une étanchéité complète du moteur.

• Disponible pour les moteurs BMW S65 V8 et S85 V10
• Remplacement direct des tubes de bougies d'allumage en plastique d'origine
• Usiné CNC à partir d'aluminium billette 6061-T6 solide
• Anodisé pour une résistance à la chaleur, à l'oxydation et à la corrosion
• Conçu pour empêcher l'infiltration d'huile dans les puits de bougies d'allumage
• Maintient une surface d'étanchéité sûre et constante
• Résiste aux fissures, à la déformation et au desserrage
• Convient aux applications de rue, de piste et de sport automobile
• Compatible avec les joints de couvre-culasse BMW d'origine
• Compatible avec les joints de couvre-culasse NRW-Design
• Fourni sous forme d'ensemble moteur complet
• Fabriqué aux États-Unis par NRW-Design

Applications véhicule et moteur

• S65SPTK: BMW E90 M3 Berline, E92 M3 Coupé et E93 M3 Cabriolet équipés du moteur S65 V8
• S85SPTK: BMW E60 M5 Berline, E61 M5 Touring, E63 M6 Coupé et E64 M6 Cabriolet équipés du moteur S85 V10

Symptômes de défaillance du tube de bougie d'allumage

• Accumulation d'huile moteur à l'intérieur d'un ou plusieurs puits de bougies d'allumage
• Contamination d'huile autour des bobines d'allumage ou des bougies d'allumage
• Fissuration, déformation ou détérioration visible des tubes en plastique d'usine
• Ratés d'allumage causés par des bobines ou des bougies d'allumage contaminées par l'huile
• Ralenti irrégulier ou fonctionnement moteur incohérent
• Odeur d'huile brûlée après que l'huile s'échappe de la zone du couvre-culasse
• Fuite répétée du puits de bougie d'allumage après l'entretien du joint de couvre-culasse

Installation

Les tubes de bougies d'allumage en billette s'installent à la place des composants en plastique d'origine sous les couvre-culasses. L'installation nécessite le retrait des couvre-culasses correspondants et doit être effectuée en même temps que l'inspection ou le remplacement des joints et des bagues d'étanchéité du couvre-culasse environnants.

Une installation professionnelle est recommandée pour s'assurer que chaque tube est entièrement inséré, correctement aligné et correctement scellé. Tous les puits de bougies d'allumage doivent être nettoyés et inspectés avant de réinstaller les bobines d'allumage et les bougies d'allumage.

Remarques importantes

• Sélectionnez la bonne configuration S65SPTK ou S85SPTK avant de commander.
• Le kit S65 comprend huit tubes de bougies d'allumage en aluminium billette.
• Le kit S85 comprend dix tubes de bougies d'allumage en aluminium billette.
• Chaque configuration est vendue sous forme d'ensemble moteur complet.
• Les joints de couvre-culasse, les bougies d'allumage, les bobines d'allumage et les composants d'installation supplémentaires ne sont pas inclus, sauf indication contraire.
• Inspectez les couvre-culasses, les joints, les bobines d'allumage et les puits de bougies d'allumage pendant l'installation et remplacez les composants usés ou endommagés si nécessaire.
• Une installation professionnelle est recommandée.