Jeu de couvre-culasses en aluminium BMW S65 NRW-Design

Informations sur le produit

L'ensemble de caches-culbuteurs en aluminium NRW-Design S65 est une amélioration directe des performances et de la fiabilité pour les BMW E90, E92 et E93 M3 de 2008 à 2013 équipées du moteur S65 V8 atmosphérique.

Cet ensemble complet de caches-culbuteurs gauche et droit remplace les caches-culbuteurs d'origine BMW en magnésium avec les numéros OE 11127848153 et 11127848154. Il conserve les emplacements de montage d'usine et est conçu pour fonctionner avec les composants d'allumage, de ventilation et d'étanchéité d'origine.

Les caches-culbuteurs d'usine en magnésium peuvent développer des fissures, des déformations et des irrégularités de surface d'étanchéité après des années de cycles thermiques répétés. Ces problèmes peuvent entraîner des fuites d'huile persistantes, des fuites de vide et des défaillances répétées des joints, même après le remplacement des joints de cache-culbuteurs.

NRW-Design remplace les caches d'usine vieillissants par des caches-culbuteurs durables en aluminium A383 conçus pour offrir une résistance accrue, une meilleure stabilité dimensionnelle et une résistance à long terme à la chaleur du compartiment moteur.

Chaque couvercle intègre un déflecteur interne de contrôle d'huile et est fourni avec le matériel d'installation en acier inoxydable et des goupilles de centrage préinstallées. Une large sélection de finitions texturées, lisses, d'inspiration usine et personnalisées permet aux caches d'offrir à la fois une réparation mécanique durable et une amélioration visuelle substantielle du compartiment moteur S65.

• Conçu pour les BMW E90, E92 et E93 M3 de 2008 à 2013
• Compatible avec le moteur BMW S65 V8 atmosphérique
• Remplace le cache-culbuteur gauche OE BMW 11127848153
• Remplace le cache-culbuteur droit OE BMW 11127848154
• Remplacement direct des caches-culbuteurs en magnésium d'origine
• Fabriqué en aluminium A383 durable
• Conçu pour résister aux fissures, à la déformation et à la déformation
• Résistance et stabilité dimensionnelle améliorées sous des cycles thermiques répétés
• Déflecteur interne intégré pour un bon contrôle de l'huile moteur
• Compatible avec les puits de bougies et les joints de cache-culbuteurs BMW d'origine
• Compatible avec les puits de bougies usinés et les solutions de joints de NRW-Design
• Comprend le matériel d'installation en acier inoxydable
• Comprend des goupilles de centrage préinstallées
• Disponible en finitions Gris OEM, froissé, lisse et personnalisée
• Fabriqué aux États-Unis par NRW-Design

Problèmes courants des caches-culbuteurs d'usine

• Caches-culbuteurs en magnésium fissurés ou déformés
• Fuites d'huile moteur persistantes autour du périmètre du cache-culbuteur
• Infiltration d'huile dans les puits de bougies
• Fuites répétées des joints de cache-culbuteurs
• Surfaces d'étanchéité de joint inégales ou endommagées
• Fuites de vide dues à des caches endommagés ou à des connexions de ventilation
• Odeur d'huile brûlée causée par le contact de l'huile avec des composants moteur chauds
• Corrosion visible ou détérioration de la finition d'usine

Installation

Les caches-culbuteurs en aluminium NRW-Design s'installent à la place des caches en magnésium gauche et droit d'origine en utilisant les emplacements de montage d'usine. Le matériel en acier inoxydable fourni et les goupilles de centrage préinstallées assurent une installation directe et correctement alignée.

Une installation professionnelle est recommandée. Les joints de cache-culbuteurs, les puits de bougies, les connexions de ventilation, les bobines d'allumage et les joints environnants doivent être inspectés lors de l'installation et remplacés si nécessaire.

Toutes les surfaces de joint doivent être soigneusement nettoyées et préparées avant l'assemblage. Le matériel doit être serré uniformément et conformément à la procédure d'installation applicable pour éviter d'endommager les caches, les joints ou les filets de la culasse.

Notes importantes

• Convient aux modèles BMW E90 M3 Berline, E92 M3 Coupé et E93 M3 Cabriolet équipés du moteur S65 V8.
• Remplace les numéros de cache-culbuteur BMW d'origine 11127848153 et 11127848154.
• Vendu en tant qu'ensemble complet de caches-culbuteurs gauche et droit.
• Sélectionnez la finition souhaitée avant de commander.
• Les finitions disponibles incluent Gris OEM, Noir froissé, Bleu froissé, Rouge froissé, Noir lisse, Bleu lisse, Rouge lisse, Jaune lisse et Personnalisé.
• L'option Personnalisé est une finition sur commande spéciale et peut nécessiter une confirmation avant la production.
• Les joints de cache-culbuteurs et les puits de bougies ne sont pas inclus, sauf indication contraire.
• Compatible avec les puits de bougies et les solutions de joints de cache-culbuteurs BMW d'origine et NRW-Design.
• Inspectez tous les joints, tuyaux et composants de ventilation connexes lors de l'installation et remplacez les pièces usées ou endommagées si nécessaire.
• Une installation professionnelle est recommandée.