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Unité de contrôle de courant ionique BMW d'occasion - BMW d'origine 13627834713

Genuine BMW
BMW-13627834713-3
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Unité de contrôle de courant ionique BMW d'occasion - BMW d'origine 13627834713
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Unité de contrôle de courant ionique BMW d'occasion - BMW d'origine 13627834713
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Détails

SKU: BMW-13627834713-3
GTIN / UPC : N/A
Fabriqué en : Allemagne
Qualité : OE authentique (d'occasion)

Numéros OE

13627834713

Numéros de fabrication

N / A

Informations sur le produit

Il s'agit d'un boîtier de commande de courant ionique d'origine BMW d'occasion (référence 13627834713) conçu pour le moteur V10 S85 des BMW M5 et M6 de 2006 à 2010. Ce boîtier détecte les cliquetis et les ratés d'allumage en mesurant la résistance ionique au niveau des bougies, une fonction essentielle pour les performances à très haut régime, où les capteurs de cliquetis classiques sont insuffisants.

Sur le moteur S85, les bougies d'allumage agissent comme des capteurs, détectant la résistance à la combustion. Ce module communique avec le DME pour optimiser l'alimentation en carburant et le calage de l'allumage. Une défaillance du module peut déclencher un mode dégradé ou des ratés d'allumage persistants sur certains cylindres. Le diagnostic consiste généralement à permuter les modules entre les bancs afin de confirmer si le défaut provient du module.

Remarque importante : ce module ne nécessite pas de codage après l'installation, mais l'effacement de la mémoire de défauts du DME est nécessaire une fois remplacé.

Caractéristiques principales :

  • Unité de commande d'origine BMW OEM pour moteurs S85 V10
  • Détecte les cliquetis et les ratés d'allumage grâce à la mesure de la résistance ionique
  • Essentiel pour les performances à haut régime lorsque les capteurs de cliquetis sont insuffisants
  • Remplacement direct — aucun codage requis
  • Pièce OEM d'occasion, testée pour la fonctionnalité de base

Application

  • BMW M5 (E60, E61) 2006-2010
  • BMW M6 (E63, E64) 2006-2010
  • Moteur V10 S85B50 de 5,0 L

État et garantie

Cette pièce est vendue en l'état, d'occasion . Les unités sont testées pour vérifier leur bon fonctionnement avant expédition, mais, s'agissant d'une pièce électronique OEM d'occasion, elle est considérée comme une vente définitive, sans extension de garantie.

À propos de Genuine BMW

Les pièces d’origine BMW sont identiques à celles utilisées lors de la production en usine. Lorsque vous commandez une pièce d’origine BMW, vous recevez exactement le même composant que celui fourni par les concessions BMW, conçu selon les normes rigoureuses d’ingénierie et de qualité de la marque.

Bien que BMW conçoive chaque pièce, de nombreux composants sont fabriqués par des équipementiers renommés (OEM) tels que Lemförder, ZF, Sachs, Bosch, Valeo, Zimmermann, Siemens VDO ou Corteco. Ces pièces peuvent même être livrées dans leur emballage d’origine, arborant le logo BMW.

Repérez les étiquettes "OE" dans nos fiches produits pour identifier les pièces directement issues du réseau BMW. Vous bénéficiez ainsi de la qualité d’origine, tout en réalisant des économies. Consultez notre FAQ pour en savoir plus sur les termes OEM et OE.

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BMW M5
Berline manuelle à propulsion 2006, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence
Berline manuelle à propulsion 2007, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence
Berline manuelle à propulsion 2008, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence
Berline manuelle à propulsion 2009, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence
Berline manuelle à propulsion 2010, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence
BMW M6
Coupé RWD manuel 2006 5.0L V10 S85B50A Essence
Cabriolet 5.0L V10 S85B50A à essence, transmission manuelle 2007
Coupé 5.0L V10 S85B50A à propulsion manuelle 2007
Cabriolet à propulsion manuelle 2008, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence
Coupé RWD manuel 2008 5.0L V10 S85B50A Essence
Cabriolet à propulsion manuelle 2009, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence
Coupé 5.0L V10 S85B50A à propulsion manuelle 2009
Cabriolet à propulsion manuelle 2010, moteur V10 5,0 L S85B50A à essence
Coupé RWD manuel 2010 5.0L V10 S85B50A Essence

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