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SKU : KIT-24152333907KT3
GTIN / UPC : N/A
Fabriqué en : N/A
Qualité : OEM
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| Qté | Pièce | SKU | Marque |
|---|---|---|---|
| 1 | Kit de carter d'huile de transmission | ZFS-0501220297 | ZF |
| 1 | Bouchon de remplissage d'huile de transmission automatique | ZFS-0501321922 | ZF |
| 24 | Vis de carter d'huile de transmission | ZFS-0736300795 | ZF |
| 7 | Huile de transmission automatique | ZFS-S671090255 | ZF |
| 1 | Manchon d'étanchéité du corps de vannes de transmission automatique | ZFS-0501215783 | ZF |
| 1 | Manchon d'étanchéité du corps de vannes de transmission automatique | ZFS-0501216272 | ZF |
| 2 | Manchon d'étanchéité du corps de vannes de transmission automatique | ZFS-0501319279 | ZF |
| 1 | Manchon d'étanchéité du corps de vannes de transmission automatique | ZFS-0501319280 | ZF |
| 1 | Manchon d'étanchéité du corps de vannes de transmission automatique | ZFS-0501319281 | ZF |
Un kit d'entretien complet pour lorsque l'unité mécatronique de la transmission 6HP19 de votre BMW est retirée de la transmission, comprenant les joints de remplacement requis, l'ensemble filtre/carter, le liquide et la visserie pour terminer l'entretien.
Les problèmes mécatroniques sont la source la plus courante de problèmes de performance dans la transmission 6HP. La source la plus basique de problèmes de performance commence par les joints qui scellent l'unité mécatronique au corps de la transmission. Une fuite ou un défaut dans ces joints peut causer une perte de pression qui cause des problèmes de qualité de passage de vitesse.
Des problèmes plus avancés avec la transmission 6HP19 proviennent de l'unité mécatronique elle-même. La défaillance des solénoïdes et les problèmes électroniques sont relativement courants. Afin de résoudre l'un ou l'autre de ces problèmes, la mécatronique nécessitera d'être retirée et tous les joints devront être remplacés.
Ce kit a été conçu pour gérer l'entretien mécatronique le plus basique jusqu'au remplacement complet. Toute la visserie, les joints et les filtres/liquides sont inclus pour permettre un entretien sans tracas de l'unité mécatronique 6HP19.
Kit d'entretien de transmission
Le filtre à huile de transmission empêche les particules nocives d'entrer dans le corps de vannes de transmission et d'endommager les alvéoles du corps de vannes, les solénoïdes et d'autres passages de liquide. Des particules étrangères dans les alvéoles du corps de vannes, les solénoïdes ou les passages causeront des problèmes de passage de vitesse. Certains de ces problèmes incluent des passages de vitesse retardés, des passages de vitesse brutaux, ou aucun engagement de vitesse dans les cas extrêmes. Des filtres obstrués peuvent réduire le volume et le débit de liquide dans la transmission causant une famine de la pompe de transmission. Cela peut être identifié par un sifflement dépendant du régime moteur provenant de la zone du carter de la transmission. Le filtre à huile de transmission devrait être changé lors de tout entretien de liquide, et il est critique de remplacer le filtre si des composants majeurs de transmission sont remplacés tels que le convertisseur de couple, la pompe de transmission ou le corps de vannes de transmission.
Symptômes de défaillance du kit d'entretien de transmission :
Bruit de sifflement provenant de la pompe de transmission
Problèmes de tenue de route et de qualité de passage de vitesse incluant des passages de vitesse brutaux, des passages de vitesse retardés, ou aucun engagement de vitesse
Vérifiez les détails de compatibilité et les exigences avant de commander.
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