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Jeu de joints de couvercle de soupape BMW – Reinz 11120034107
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Jeu de joints de couvercle de soupape BMW – Reinz 11120034107

MPN: 11120034107

Reinz
REI-153103601
Disponible
$49.00 CAD $45.00 CAD

En stock

Livraison estimée : Aug 27, 2025 - Sep 02, 2025

Joint de couvercle de soupape BMW - Reinz 11127521009
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Jeu de joints de couvercle de soupape BMW – Reinz 11120034107
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Jeu de joints de couvercle de soupape BMW – Reinz 11120034107
Jeu de joints de couvercle de soupape BMW – Reinz 11120034107 REI-153103601
Jeu de joints de couvercle de soupape BMW – Reinz 11120034107 REI-153103601
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Description

Détails

UGS : REI-153103601
GTIN / UPC : 00023913728052
Fabriqué aux États-Unis
Qualité : Aftermarket

Numéros OE

11129070531, 15-31036-01, VS50350, 11120034107, 11121738382, 11121738701

Numéros de fabrication

153103601

Informations sur le produit

Si votre BMW sent l'huile brûlée, cela est probablement dû à une fuite du joint de couvercle de soupape. Avec le temps, le joint en caoutchouc durcit et perd sa capacité à assurer l'étanchéité de la culasse, ce qui entraîne des fuites d'huile.

Ensemble de joints de couvercle de soupape de moteur
Ce joint assure l'étanchéité du couvercle de soupape sur le dessus de la culasse du moteur, empêchant ainsi l'huile et les vapeurs de s'échapper. Il doit être légèrement compressible pour combler les irrégularités de surface. La plupart des joints modernes sont à base de caoutchouc, bien que certains soient renforcés de métal. Les véhicules plus anciens peuvent utiliser des joints en liège, qui nécessitent une attention particulière lors de l'installation pour éviter tout écrasement.

Symptômes d'échec :

  • Âge : Le durcissement et la fragilité dus au vieillissement provoquent des fuites.
  • Dommages physiques : un serrage excessif peut écraser le joint, compromettant ainsi l'étanchéité.
  • Dommages chimiques : des produits d’étanchéité incompatibles peuvent dégrader le joint.
  • Fuites d'huile évidentes : De l'huile coule de la zone de la culasse.
  • Fuites d'huile mystérieuses : des résidus d'huile peuvent apparaître dans des zones inattendues en raison du flux d'air et de l'emplacement de la fuite.
  • Problèmes d'admission d'air : des fuites importantes peuvent déclencher des pannes de moteur ou provoquer un fonctionnement irrégulier en raison d'un débit d'air non mesuré.
  • Odeur d'huile brûlée : L'huile qui fuit sur le collecteur d'échappement peut brûler pendant la conduite, créant une forte odeur.

À propos de Reinz

Victor Reinz est l'un des noms les plus respectés dans le domaine de la technologie d'étanchéité automobile, avec un héritage remontant à 1920. Fondée à l'origine par Hugo Reinz, l'entreprise a passé plus d'un siècle à perfectionner son expertise dans les joints, les joints et les solutions d'étanchéité des moteurs.

En 1962, Reinz est devenu fournisseur officiel d'équipements d'origine (OEM) de Mercedes-Benz et Volkswagen, des partenariats qui restent solides aujourd'hui. Reconnue pour son innovation, Reinz a éliminé l'amiante de ses joints plus de dix ans avant que cette exigence légale ne soit imposée en Allemagne, témoignant ainsi de son engagement en matière de sécurité et de leadership environnemental.

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