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Refroidisseur d'huile moteur BMW - CSF Racing 8275
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Refroidisseur d'huile moteur BMW - CSF Racing 8275

MPN: 8275

CSF
CSF-8275
Disponible
$1,100.00 CAD $999.00 CAD

Expédié sous 3 à 4 jours

Livraison estimée : Jul 17, 2025 - Jul 23, 2025

Refroidisseur d'huile moteur BMW - CSF Racing 8275
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Refroidisseur d'huile moteur BMW - CSF Racing 8275
Refroidisseur d'huile moteur BMW - CSF Racing 8275 CSF-8275
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Description

Détails

UGS : CSF-8275
GTIN / UPC : S/O
Fabriqué en : N/A
Qualité : Performance

Numéros OE

17222282499, 17222282699

Numéros de fabrication

8275

Informations sur le produit

Conception barre/plaque à haute efficacité et durabilité robuste

Les caractéristiques comprennent une construction légère « Aero-Flow » pour une résistance et un débit optimaux, des réservoirs moulés entièrement soudés TIG et une finition noir satiné pour une meilleure protection contre la corrosion et les débris. Les raccords d'entrée et de sortie de type OEM ainsi que les supports de montage usinés CNC garantissent une installation simple et sécurisée. Remarque : une légère découpe du capot en plastique est nécessaire ; les instructions d'installation sont incluses. Chaque unité est soumise à des tests de pression et d'étanchéité individuels.

Refroidisseur d'huile moteur
Un refroidisseur d'huile moteur est un échangeur thermique conçu pour stabiliser la température de l'huile et prévenir sa dégradation sous forte charge. Il fait circuler l'huile dans des conduits conducteurs de chaleur exposés à l'air ou au liquide de refroidissement, selon la conception. L'huile synthétique pouvant se dégrader au-delà de 150 °C (300 °F) et tomber en panne avant 260 °C (500 °F), le maintien d'une température d'huile adéquate est crucial pour les performances et la longévité du moteur.

Les refroidisseurs air-huile nécessitent un flux d'air constant pour fonctionner efficacement, tandis que les systèmes eau-huile utilisent le flux de liquide de refroidissement pour dissiper la chaleur, ce qui facilite leur intégration dans le compartiment moteur. Ces systèmes intègrent souvent une régulation thermostatique pour éviter le surrefroidissement.

Symptômes de défaillance du refroidisseur d'huile moteur
Fuites externes : fréquentes dans les conceptions air-huile en raison de l'exposition aux débris de la route.
Corrosion/rouille : en particulier au niveau des raccords, peut entraîner des fuites ou une perte de fonctionnement.
Défaillance interne : plus fréquente dans les refroidisseurs eau-huile : le liquide de refroidissement et l'huile peuvent se mélanger, ce qui donne à l'huile un aspect laiteux et une panne potentielle du moteur.
Fuites de joints : les joints vieillissants ou dégradés peuvent provoquer des fuites de liquide de refroidissement ou d'huile ; remplacez toujours les joints lors de l'entretien du refroidisseur.

À propos de CSF

CSF est une marque de confiance dans le domaine des systèmes de refroidissement haute performance, proposant des radiateurs, des échangeurs intermédiaires, des refroidisseurs d'huile et bien plus encore à la pointe de l'industrie. Fort de plus de 50 ans d'expérience, CSF allie fabrication de pointe et ingénierie de précision pour offrir un montage de type première monte et des performances éprouvées en compétition. Que ce soit pour une utilisation sur route, sur circuit ou en conditions extrêmes, les produits de refroidissement CSF sont conçus pour maintenir la température sous contrôle dans les conditions les plus exigeantes.

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