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Capteur MAP BMW - Omega Santech 13627838385

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Capteur MAP BMW - Omega Santech 13627838385

MPN: 13627838385

Distributeur: Omega Santech

SKU: OME-MP0197

disponibilité: Disponible

$129.00 CAD $99.00 CAD

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Description
Compatibilité
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FAQ
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Description

Détails

SKU: OME-MP0197
GTIN / UPC : S/O
Fabriqué en : Allemagne
Qualité : Aftermarket

Numéros OE

13627838385

Numéros de fabrication

MP0197

Informations sur le produit

Ce capteur de pression absolue de collecteur est fabriqué par Omega / Santech sous la référence MP0197. Reconnu pour sa précision et sa fiabilité de niveau OEM, Omega / Santech propose des solutions de capteurs de haute qualité, fiables aussi bien en usine qu'en pièces détachées.

Le capteur MAP mesure la pression dans le collecteur d'admission et transmet les données au calculateur moteur (ECU) du véhicule. Cela permet à ce dernier d'ajuster avec précision le calage de l'allumage et l'alimentation en carburant afin d'optimiser les performances, le rendement et le contrôle des émissions du moteur.

Les signes courants de défaillance du capteur MAP comprennent :

Témoin de contrôle du moteur : déclenché lorsque l'ECU détecte des valeurs de pression incorrectes.
Mauvaises performances : hésitation, manque de puissance ou accélération inégale en raison d'un mélange air-carburant inapproprié.
Ralenti irrégulier : ralenti irrégulier ou irrégulier, calage du moteur ou difficulté de démarrage.

À propos de Omega Santech

Omega Environmental Technologies et Santech Industries sont des fournisseurs leaders de composants de climatisation et de régulation de température pour automobiles. Ensemble, ils proposent l'une des gammes de pièces de climatisation les plus complètes du marché, pour voitures, camions, SUV et véhicules utilitaires légers de toutes les grandes marques.

Omega se concentre sur les composants de climatisation de haute qualité, tels que les compresseurs, les condenseurs, les évaporateurs et les déshydrateurs. Leurs produits sont conçus pour un montage et une durabilité dignes des pièces d'origine, ce qui en fait un choix de confiance pour le secteur de l'entretien automobile.

Santech est spécialisé dans les kits d'entretien, les interrupteurs, les détendeurs et les composants de commande pour systèmes de climatisation. Reconnues pour leur innovation et leur précision, les pièces Santech simplifient l'installation et restaurent les performances d'origine.

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Compatibilité

BMW M3

2008 Automatique Double Embrayage RWD Cabriolet 4.0L V8 S65B40A Essence (Situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))
2008 Manuel RWD Cabriolet 4.0L V8 S65B40A Essence (Situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Coupé automatique à double embrayage RWD 2008, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé RWD manuel 2008 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Berline automatique à double embrayage RWD 2008, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Berline manuelle RWD 2008 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

2009 Automatique Double Embrayage RWD Cabriolet 4.0L V8 S65B40A Essence (Situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))
2009 Manuel RWD Cabriolet 4.0L V8 S65B40A Essence (Situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Coupé automatique à double embrayage RWD 2009, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé RWD manuel 2009 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Berline automatique à double embrayage RWD 2009, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Berline manuelle RWD 2009 4,0 L V8 S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Cabriolet automatique à double embrayage 2010, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

2010 Manuel RWD Cabriolet 4.0L V8 S65B40A Essence (Situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Coupé automatique à double embrayage RWD 2010, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé RWD manuel 2010 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Berline automatique à double embrayage RWD 2010, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Berline manuelle RWD 2010 4,0 L V8 S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence, à double embrayage automatique et propulsion, 2011 (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

2011 Manuel RWD Cabriolet 4.0L V8 S65B40A Essence (Situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Coupé automatique à double embrayage RWD 2011, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé RWD manuel 2011 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Berline automatique à double embrayage RWD 2011, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Berline manuelle RWD 2011 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence, à double embrayage automatique 2012 (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

2012 Manuel RWD Cabriolet 4.0L V8 S65B40A Essence (Situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Coupé automatique à double embrayage RWD 2012, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé RWD manuel 2012 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence, à double embrayage automatique et propulsion, 2013 (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

2013 Manuel RWD Cabriolet 4.0L V8 S65B40A Essence (Situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Coupé automatique à double embrayage RWD 2013, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé RWD manuel 2013 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Vous avez dit:

dire seulement les cylindres 5-8

ChatGPT a dit :

BMW M3

Cabriolet 2008 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2008 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2008 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline automatique à double embrayage et propulsion 2008, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline manuelle à propulsion 2008, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 2009 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2009 à double embrayage automatique et propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2009 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline automatique à double embrayage et propulsion 2009, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline manuelle à propulsion 2009, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 2010 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2010 à double embrayage automatique et propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2010 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline automatique à double embrayage et propulsion 2010, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline manuelle à propulsion 2010, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 2011 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2011 à double embrayage automatique et propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2011 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline automatique à double embrayage et propulsion 2011, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline manuelle à propulsion 2011, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 2012 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2012 à double embrayage automatique et propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2012 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 2013 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8) 2013

Coupé 2013 à double embrayage automatique et propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2013 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

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Numéros OE

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À propos de Omega Santech

BMW M3

Coupé automatique à double embrayage RWD 2008, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé RWD manuel 2008 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Berline automatique à double embrayage RWD 2008, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Berline manuelle RWD 2008 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Coupé automatique à double embrayage RWD 2009, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé RWD manuel 2009 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Berline automatique à double embrayage RWD 2009, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Berline manuelle RWD 2009 4,0 L V8 S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Cabriolet automatique à double embrayage 2010, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé automatique à double embrayage RWD 2010, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé RWD manuel 2010 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Berline automatique à double embrayage RWD 2010, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Berline manuelle RWD 2010 4,0 L V8 S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

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Coupé RWD manuel 2011 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Berline automatique à double embrayage RWD 2011, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Berline manuelle RWD 2011 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence, à double embrayage automatique 2012 (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé automatique à double embrayage RWD 2012, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé RWD manuel 2012 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence, à double embrayage automatique et propulsion, 2013 (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé automatique à double embrayage RWD 2013, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5 à 8))

Coupé RWD manuel 2013 4.0L V8 S65B40A Essence (situé à l'arrière de la bande de ralenti (cylindres 5-8))

Vous avez dit:

dire seulement les cylindres 5-8

ChatGPT a dit :

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Cabriolet 2008 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2008 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2008 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline automatique à double embrayage et propulsion 2008, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline manuelle à propulsion 2008, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 2009 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2009 à double embrayage automatique et propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2009 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline automatique à double embrayage et propulsion 2009, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline manuelle à propulsion 2009, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 2010 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2010 à double embrayage automatique et propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2010 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline automatique à double embrayage et propulsion 2010, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline manuelle à propulsion 2010, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 2011 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2011 à double embrayage automatique et propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2011 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline automatique à double embrayage et propulsion 2011, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Berline manuelle à propulsion 2011, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 2012 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2012 à double embrayage automatique et propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2012 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 2013 à double embrayage automatique, propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Cabriolet 4,0 L V8 S65B40A à essence (cylindres 5 à 8) 2013

Coupé 2013 à double embrayage automatique et propulsion, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

Coupé 2013 à propulsion manuelle, moteur V8 4,0 L S65B40A à essence (cylindres 5 à 8)

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