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Joint de bouchon de remplissage d'huile BMW - BMW d'origine 11127565165

Genuine BMW
BMW-11127565165
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Joint de bouchon de remplissage d'huile BMW - BMW d'origine 11127565165
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Joint de bouchon de remplissage d'huile BMW - BMW d'origine 11127565165
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Détails

SKU: BMW-11127565165
Fabriqué en : Irlande
Qualité : Authentique

Numéros OE

11127565165, 11127531557

Numéros de fabrication

N / A

Informations sur le produit

Ce joint d'origine BMW assure l'étanchéité du bouchon de remplissage d'huile au couvre-culasse. Après des milliers de cycles de chauffage, le joint peut se détériorer, laissant l'huile s'échapper et se répandre dans le compartiment moteur. Le remplacement de ce joint garantit l'étanchéité du bouchon de remplissage d'huile, évitant ainsi les salissures et la contamination du moteur.

Joint de bouchon de remplissage d'huile moteur
Petit composant essentiel, ce joint – généralement en caoutchouc ou en silicone – assure l'étanchéité entre le bouchon de remplissage d'huile et le couvre-culasse. Sa fonction est de maintenir l'huile à l'intérieur et d'empêcher les contaminants d'entrer. Une exposition prolongée à la chaleur et à l'huile le fait durcir ou se dégrader, ce qui risque des fuites et réduit la protection du moteur.

Symptômes d'échec :

  • Fuites d'huile : Suintement d'huile visible autour du bouchon de remplissage pendant le fonctionnement du moteur.
  • Saleté et débris : un joint compromis peut permettre à des contaminants externes de pénétrer dans le compartiment moteur.
  • Bouchon de remplissage desserré : des joints usés peuvent entraîner un bouchon qui ne repose pas fermement, augmentant ainsi le risque de fuites et de contamination.

À propos de Genuine BMW

Les pièces d’origine BMW sont identiques à celles utilisées lors de la production en usine. Lorsque vous commandez une pièce d’origine BMW, vous recevez exactement le même composant que celui fourni par les concessions BMW, conçu selon les normes rigoureuses d’ingénierie et de qualité de la marque.

Bien que BMW conçoive chaque pièce, de nombreux composants sont fabriqués par des équipementiers renommés (OEM) tels que Lemförder, ZF, Sachs, Bosch, Valeo, Zimmermann, Siemens VDO ou Corteco. Ces pièces peuvent même être livrées dans leur emballage d’origine, arborant le logo BMW.

Repérez les étiquettes "OE" dans nos fiches produits pour identifier les pièces directement issues du réseau BMW. Vous bénéficiez ainsi de la qualité d’origine, tout en réalisant des économies. Consultez notre FAQ pour en savoir plus sur les termes OEM et OE.

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2009–2011 Manuel AWD Coupé 3,0 L L6 N51B30A Gaz
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  • 2012 Manuel AWD Coupé 3.0L L6 N52 Gaz
  • 2012 Automatique AWD Wagon 3.0L L6 N52 Essence
  • 2012 Manuel AWD Wagon 3.0L L6 N52 Essence
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  • 2013 Manuel AWD Coupé 3.0L L6 N51B30A Gaz
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  • 2013 Manuel AWD Coupé 3.0L L6 N52 Gaz
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BMW 525xi
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2008–2010 Berline RWD manuelle 3,0 L L6 N52B30A gaz.
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2009-2010 Berline à traction intégrale automatique 3,0 L L6 N52B30A essence
2009–2010 Manuel AWD Berline 3,0 L L6 N52B30A Gaz
BMW 528xi
  • 2008 Berline à traction intégrale automatique 3,0 L L6 N52B30A essence
  • 2008 Manuel AWD Berline 3.0L L6 N52B30A Gaz
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Berline automatique à propulsion 3,0 L L6 N52 à essence 2006-2007
2006–2007 Berline RWD manuelle 3,0 L L6 N52 gaz.
BMW 530xi
2006–2007 Berline à traction intégrale automatique 3,0 L L6 N52 essence
2006–2007 Manuel AWD Berline 3,0 L L6 N52 Gaz
2006–2007 Automatique AWD Wagon 3.0L L6 N52 Essence
2006–2007 Manuelle AWD Wagon 3.0L L6 N52 Essence
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Utilitaire sport à traction intégrale automatique 3,0 L L6 N52 à essence 2007–2008
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Utilitaire sport à traction intégrale automatique 3,0 L L6 N52 à essence 2009-2010
Utilitaire sport à traction intégrale manuelle 3,0 L L6 N52 à essence 2009-2010
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Cabriolet à propulsion manuelle 3,0 L L6 N52B30A essence 2009-2011

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