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SKU: GEMS-GS6-S65-PLUG-KT
GTIN / UPC: N/A
Fabriqué en: Canada
BMW E9X M3
Transmission manuelle S65 à 6 vitesses
GS6-53BZ-TJGC
GEMS-GS6-S65-PLUG-KIT, 11417836233
Kit de bouchons de raccordement pour refroidisseur de transmission et pompe à huile GEMS d'origine pour la transmission manuelle à six vitesses BMW GS6-53BZ-TJGC, équipant à l'origine la E9X M3 propulsée par le S65. Conçu pour les applications de remplacement manuel où la pompe à huile externe de transmission d'origine, le refroidisseur d'huile et les conduites associées ne sont pas conservés.
Le système de refroidissement de transmission E9X M3 d'origine laisse des connexions dédiées pour le refroidisseur d'huile et la pompe sur la transmission. Lorsque cette transmission est installée dans un autre châssis sans le circuit de refroidissement E9X M3 d'origine, ces ports non utilisés doivent être correctement fermés et scellés.
Chaque bouchon Genuine GEMS est usiné avec précision à partir d'aluminium pour correspondre au port de transmission d'usine correspondant, à l'emplacement de montage et à la surface d'étanchéité. Le kit offre une solution compacte et sécurisée qui ferme correctement les connexions non utilisées tout en conservant une apparence propre et fonctionnelle.
Les bouchons de port de refroidisseur sont scellés à l'aide des joints toriques inclus. Le bouchon de port de pompe à huile s'installe contre un nouveau joint de pompe à huile BMW d'origine, numéro de pièce 11417836233, qui est également inclus dans le kit.
L'installation utilise les fixations de montage de transmission d'origine et ne nécessite pas de modification permanente du carter de transmission. Cela permet de réinstaller le système de pompe à huile et de refroidisseur E9X M3 d'origine à l'avenir si nécessaire.
Contenu du kit: Bouchons de port de refroidisseur en aluminium usiné, bouchon de port de pompe à huile en aluminium usiné, joints toriques de port de refroidisseur et joint de pompe à huile BMW d'origine 11417836233.
Veuillez noter: Destiné aux applications de remplacement utilisant la transmission BMW E9X M3 GS6-53BZ-TJGC où la pompe à huile de transmission externe et le système de refroidissement d'origine ne seront pas conservés. Confirmez l'identification de votre transmission avant de commander.
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