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Capteur MAP BMW - FAE 13627585493
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Capteur MAP BMW - FAE 13627585493

13627585493
FAE
FAE-15130
Disponible
$149.00 CAD $139.00 CAD
En Stock

Livraison estimée : Oct 22, 2025 - Oct 28, 2025

Capteur MAP BMW - FAE 13628657300
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Capteur MAP BMW - FAE 13627585493
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Capteur MAP BMW - FAE 13627585493
Capteur MAP BMW - FAE 13627585493 FAE-15130
Capteur MAP BMW - FAE 13627585493 FAE-15130
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Description

Détails

UGS : FAE-15130
Fabriqué en : Espagne
Qualité : OEM

Numéros OE

13627585493, 13627551429, 13629797773

Numéros de fabrication

15130

Informations sur le produit

Ce capteur de pression absolue du collecteur d'admission (MAP) de FAE est conçu pour surveiller avec précision la pression du collecteur d'admission des moteurs BMW turbocompressés. Il transmet des données critiques de pression de suralimentation au calculateur, lui permettant d'ajuster l'injection et le calage de l'allumage pour des performances, un contrôle des émissions et une maniabilité optimaux. Un capteur MAP défectueux peut entraîner des niveaux de suralimentation irréguliers, une mauvaise réponse de l'accélérateur et un ralenti instable.

Capteur de pression absolue du collecteur
Le capteur MAP joue un rôle essentiel dans la gestion moteur en aidant l'ECU à calculer le bon rapport air/carburant en fonction de la pression d'admission. Des mesures précises sont particulièrement importantes dans les systèmes à induction forcée pour éviter les problèmes de maniabilité et garantir la conformité aux normes d'émissions.

Symptômes d'échec :

  • Témoin de contrôle du moteur : généralement déclenché par des signaux de capteur MAP défectueux.
  • Performances réduites du moteur : comprend une accélération lente, une mauvaise réponse de suralimentation ou des hésitations.
  • Ralenti irrégulier ou calage : des relevés de pression inexacts peuvent perturber la cartographie du carburant et le contrôle du ralenti.

À propos de FAE

FAE fabrique des composants électriques de première monte pour l'industrie automobile. Sa vaste gamme comprend des capteurs, des interrupteurs, des transmetteurs de pression et de température, des sondes à oxygène, des pièces d'allumage, des thermostats et des bougies de préchauffage. Axée sur l'innovation et la qualité, FAE fournit des solutions fiables pour l'électronique automobile moderne.

 

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BMW Série 1 M
Coupé RWD manuel 2011 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
BMW 135i
Cabriolet automatique à propulsion 2008, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2008 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique RWD 2008 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2008 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet automatique à propulsion 2009, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2009 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique RWD 2009 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2009 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet automatique à propulsion 2010, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2010 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique RWD 2010 3,0 L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2010 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 N55B30A à essence, boîte automatique à double embrayage et propulsion, 2011 (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 N55B30A à essence, transmission manuelle 2011 (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique à double embrayage RWD 2011, 3,0 L L6 N55B30A, essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2011 3,0 L L6 N55B30A Essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
BMW 335i
Cabriolet automatique à propulsion 2007, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2007 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique RWD 2007 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2007 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion 2007, 3,0 L L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle RWD 2007, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet automatique à propulsion 2008, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2008 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique RWD 2008 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2008 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion 2008, 3,0 L L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle RWD 2008, 3,0 L L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet automatique à propulsion 2009, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2009 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique RWD 2009 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2009 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion 2009, 3,0 L L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle RWD 2009, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet automatique à propulsion 2010, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2010 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique RWD 2010 3,0 L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2010 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion 2010, 3,0 L L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle RWD 2010 3,0 L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet automatique à propulsion 3,0 L L6 N55B30A 2011 (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 N55B30A à essence, transmission manuelle 2011 (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique à propulsion 2011, 3,0 L L6 N55B30A, essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2011 3,0 L L6 N55B30A Essence (jusqu'en 08/10 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en 02/11 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion arrière 2011, 3,0 L, L6, N55B30A, essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle à propulsion 2011, 3,0 L, L6, N55B30A, essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
BMW 335i xDrive
Coupé automatique à traction intégrale 2009, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé 3.0L L6 N54B30A à traction intégrale manuel 2009 (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à traction intégrale 2009, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle à traction intégrale 2009, 3,0 L, L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique à traction intégrale 2010 3,0 L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé 3.0L L6 N54B30A à traction intégrale manuel 2010 (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à traction intégrale 2010, 3,0 L, L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle à traction intégrale 2010, 3,0 L, L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique à traction intégrale 2011 3,0 L L6 N55B30A Essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Coupé 3.0L L6 N55B30A à transmission intégrale manuelle 2011 (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à traction intégrale 2011, 3,0 L, L6, N55B30A, essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle à traction intégrale 2011, 3,0 L, L6, N55B30A, essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
BMW 335is
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2011, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2011 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique à double embrayage RWD 2011, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2011 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2012, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2012 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique à double embrayage RWD 2012, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2012 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 2013 à double embrayage automatique et propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2013 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique à double embrayage RWD 2013, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé RWD manuel 2013 3.0L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
BMW 335xi
Berline automatique à traction intégrale 2007, 3,0 L L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle à traction intégrale 2007, 3,0 L, L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé automatique à traction intégrale 2008, 3,0 L, L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Coupé 3.0L L6 N54B30A à traction intégrale manuel 2008 (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à traction intégrale 2008, 3,0 L, L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle à traction intégrale 2008, 3,0 L, L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
BMW 535i
Berline automatique à propulsion 2008, 3,0 L L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle RWD 2008, 3,0 L L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion 2009, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle RWD 2009, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion 2010, 3,0 L L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle RWD 2010 3,0 L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion 2011, 3,0 L, L6, N55B30A, essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en mai 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle à propulsion 3,0 L L6 N55B30A 2011 (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en mai 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
BMW 535i GT
Berline à hayon automatique 2010, 3,0 L, L6, N55B30A, essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en juin 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Berline à hayon automatique 2011, 3,0 L, L6, N55B30A, essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en juin 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
BMW 535i GT xDrive
Berline à hayon automatique à traction intégrale 3,0 L L6 N55B30A 2011 (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en février 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
BMW 535i xDrive
Berline automatique à traction intégrale 2009, 3,0 L L6 N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle à traction intégrale 2009, 3,0 L, L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Break automatique à traction intégrale 2009, 3,0 L, L6, N54B30A, essence (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2009 Manuel AWD Wagon 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à traction intégrale 2010, 3,0 L, L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline manuelle à traction intégrale 2010, 3,0 L, L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Break automatique à traction intégrale 2010 3,0 L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2010 Manuel AWD Wagon 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à traction intégrale 2011, 3,0 L, L6, N55B30A, essence (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en mai 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
BMW 550i
Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
  • 2011 Manuel RWD Berline 4,4 L V8 N63B44A Gaz (Situé dans le refroidisseur intermédiaire)
Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 4,4 L, essence, N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
Berline manuelle à propulsion 2012, moteur V8 4,4 L, essence, N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW 550i GT
Berline à hayon automatique 2010, moteur V8 4,4 L, essence, N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline à hayon automatique 2011, moteur V8 4,4 L, essence, N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline à hayon automatique 2012, moteur V8 4,4 L, propulsion, essence, N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW 550i GT xDrive
Berline à hayon automatique à traction intégrale 2010, moteur V8 4,4 L N63B44A à essence (situé dans l'échangeur thermique)
Berline à hayon automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 4,4 L N63B44A à essence (situé dans l'échangeur thermique)
Berline à hayon automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 4,4 L, essence N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW 550i xDrive
Berline automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW 650i
Cabriolet automatique à propulsion 2012, moteur V8 4,4 L N63B44A à essence (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
Cabriolet 4,4 L V8 N63B44A à essence, transmission manuelle 2012 (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
Coupé automatique à propulsion 2012, moteur V8 4,4 L, essence, N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
Coupé 4,4 L V8 à propulsion manuelle 2012 N63B44A à essence (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW 650i xDrive
Cabriolet automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence, N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
Coupé automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 4,4 L, essence, N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW 740i
Berline automatique à propulsion 2011, 3,0 L L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion 2012, moteur 3,0 L L6 N54B30A à essence (situé dans le tuyau d'admission)
BMW 740Li
Berline automatique à propulsion 2011, 3,0 L L6, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion 2012, moteur 3,0 L L6 N54B30A à essence (situé dans le tuyau d'admission)
BMW 750i
Berline automatique à propulsion 2009, moteur V8 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à propulsion 2010, moteur V8 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 de 4,4 L, N63B44A, hybride complet (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 4,4 L, essence, N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à propulsion 2012, 4,4 L V8 N63B44A, hybride complet (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW 750i xDrive
Berline automatique à traction intégrale 2010, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW 750Li
Berline automatique à propulsion 2009, moteur V8 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur)
Berline automatique à propulsion 2010, moteur V8 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 de 4,4 L, N63B44A, hybride complet (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 4,4 L, essence, N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 de 4,4 L, N63B44A, hybride complet (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW 750Li xDrive
Berline automatique à traction intégrale 2010, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW 760Li
Berline automatique à propulsion 2010, moteur V12 6,0 L, essence N74B60A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion 2011, moteur V12 6,0 L, essence N74B60A (situé dans le tuyau d'admission)
Berline automatique à propulsion 2012, moteur V12 6,0 L, essence N74B60A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
BMW X3
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 3,0 L L6 N55B30A 2011 (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission)
BMW X5
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 3,0 L L6 N55B30A 2011 (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en mai 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 3,0 L L6 N55B30A 2012 (jusqu'en mai 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence, N63B44A (jusqu'en mars 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW X6
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2008 3,0 L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2008, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2009 3,0 L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2009, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 4,4 L V8 N63B44A 2010, hybride complet eV-gas (fhev) (situé dans l'échangeur thermique)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2010 3,0 L L6 N54B30A Essence (situé dans le tuyau d'admission)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2010, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 4,4 L V8 N63B44A 2011, hybride complet eV-gas (fhev) (situé dans l'échangeur thermique)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 3,0 L L6 N55B30A 2011 (jusqu'en août 2010 pour le capteur situé dans le collecteur d'admission, jusqu'en mai 2011 pour le capteur situé dans le tuyau d'admission)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63B44A (situé dans l'échangeur thermique)
Utilitaire sport automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence, N63B44A (jusqu'en mars 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW Z4
  • 2009 Automatique Double Embrayage RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
  • 2009 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2010, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2010 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2011, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2011 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2011, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 2012 à double embrayage automatique et propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2012 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 2012 à double embrayage automatique et propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 2013 à double embrayage automatique et propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2013 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2013, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2014, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2014 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2014, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2015, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2015 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2015, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2016, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
  • 2016 Manuel RWD Cabriolet 3.0L L6 N54B30A Essence (Situé dans le tuyau d'admission)
Cabriolet 3,0 L L6 à double embrayage automatique 2016, propulsion, essence N54B30A (situé dans le tuyau d'admission)
BMW Alpina B7
Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 4,4 L, essence N63M10A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 4,4 L, essence, N63M10A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW Alpina B7 xDrive
Berline automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW Alpina B7L
Berline automatique à propulsion 2011, moteur V8 4,4 L, essence N63M10A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à propulsion 2012, moteur V8 4,4 L, essence, N63M10A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)
BMW Alpina B7L xDrive
Berline automatique à traction intégrale 2011, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A (situé dans l'échangeur thermique)
Berline automatique à traction intégrale 2012, moteur V8 de 4,4 L, essence N63M10A (jusqu'en février 2012 pour le capteur situé dans l'échangeur thermique)

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