Radiateur Haute Performance Triple-Pass BMW S65 - CSF Racing 7059

Informations sur le produit

Le radiateur haute performance triple passage CSF est une mise à niveau de refroidissement à ajustement direct pour les BMW E90, E92 et E93 M3 équipées du moteur V8 S65 à haut régime.

Lors d'une conduite sportive, d'une utilisation sur piste et d'autres conditions de fonctionnement exigeantes, le S65 peut soumettre le système de refroidissement à une charge thermique importante. CSF améliore la conception du radiateur d'origine avec un noyau en aluminium à 2 rangées de 42 mm qui augmente la capacité de liquide de refroidissement et améliore la dissipation de la chaleur.

La technologie exclusive B-Tube de CSF augmente la surface de transfert de chaleur de chaque tube de refroidissement tout en offrant une plus grande résistance structurelle qu'un tube ovale conventionnel. Des ailettes multirainurées ultra-efficaces de 6,5 mm maximisent le contact de la surface et le flux d'air à travers le noyau.

Une structure de flux interne à triple passage dirige le liquide de refroidissement à travers le noyau du radiateur trois fois avant qu'il ne sorte. Cela augmente l'exposition du liquide de refroidissement à la surface de refroidissement et contribue à produire des températures de sortie plus basses lors d'un fonctionnement soutenu à charge élevée.

• Conçu pour les BMW E90, E92 et E93 M3
• Compatible avec le moteur V8 S65 de 4,0 litres
• Remplacement direct du radiateur d'usine
• Noyau en aluminium ultra haute performance à 2 rangées, 42 mm (1,65 po)
• Technologie exclusive de tube de refroidissement B-Tube de CSF
• Structure de flux de liquide de refroidissement interne à triple passage
• Ailettes multirainurées ultra-efficaces de 6,5 mm (0,26 po)
• Capacité de liquide de refroidissement accrue et dissipation de la chaleur améliorée
• Raccords d'entrée et de sortie rapides usinés CNC
• Supports de montage et raccords usinés CNC
• Bouchon de vidange tout aluminium de type course
• Construction 100 % tout aluminium
• Finition miroir polie à la main

Performance de refroidissement

La combinaison d'un noyau à double rangée plus épais, de la technologie B-Tube, d'ailettes à haute efficacité et d'un flux de liquide de refroidissement à triple passage offre une capacité de refroidissement accrue par rapport au radiateur d'origine.

En dirigeant le liquide de refroidissement à travers le noyau trois fois avant qu'il ne sorte, le radiateur augmente le temps disponible pour le transfert de chaleur. Cela le rend bien adapté aux véhicules restaurés, aux constructions de performance, à la conduite sportive sur route et à l'utilisation sur piste.

Qualité et tests

CSF exploite des installations de fabrication certifiées ISO et fournit des composants de refroidissement aux constructeurs automobiles aux États-Unis, en Allemagne et en Asie. Ses radiateurs de performance sont fabriqués selon les mêmes normes de production que celles appliquées à ses produits de refroidissement d'équipement d'origine.

Chaque radiateur est soumis à des procédures rigoureuses de contrôle qualité qui peuvent inclure des tests hydrostatiques, des tests de décroissance du vide et des tests de cycle de vie pour vérifier l'étanchéité, la durabilité et les performances à long terme.

Installation

Le radiateur est conçu comme un remplacement direct et ne nécessite aucune découpe ni modification permanente. Les supports, raccords et connexions rapides de style usine usinés CNC offrent un positionnement précis et une compatibilité avec les composants du système de refroidissement d'origine.

Le radiateur accepte les flexibles de liquide de refroidissement à connexion rapide d'usine, le condenseur de climatisation, les supports de montage et le carénage du ventilateur. Une installation professionnelle est recommandée pour assurer des connexions sécurisées, un alignement correct et une purge appropriée du système de refroidissement.

Notes importantes

• Convient aux modèles BMW E9X M3 2007-2013 équipés du moteur S65 V8.
• Remplace le radiateur BMW OE référence 17112283468.
• Conçu pour conserver les flexibles de liquide de refroidissement d'usine, le condenseur de climatisation, les supports de montage et le carénage du ventilateur.
• Le liquide de refroidissement, les flexibles, le matériel de montage et les composants supplémentaires du système de refroidissement ne sont pas inclus, sauf indication contraire.
• Inspectez les flexibles de liquide de refroidissement, le vase d'expansion, le thermostat et les connexions associées pendant l'installation et remplacez les composants usés si nécessaire.
• Une installation professionnelle et une purge appropriée du système de refroidissement sont recommandées.