Informations sur le produit
Quantité requise : 2 par véhicule
Entretien recommandé : Remplacer lors de l'installation de nouveaux amortisseurs avant
Les véhicules BMW à kilométrage élevé peuvent nécessiter le remplacement des amortisseurs avant et des supports d'amortisseur supérieurs. Le support supérieur abrite le roulement de l'amortisseur, qui peut développer du jeu, se gripper ou présenter une sensation rugueuse et craquante à mesure qu'il s'use. Le remplacement des deux supports lors de l'installation des amortisseurs avant aide à restaurer un mouvement de direction adéquat et à prévenir l'usure prématurée des nouveaux composants de suspension.
Support d'amortisseur de suspension
Les supports d'amortisseur sont des composants d'usure courants sur les véhicules équipés d'une suspension à amortisseurs MacPherson. Ils fixent le haut de l'ensemble de l'amortisseur au châssis tout en permettant à l'ensemble de pivoter lorsque le véhicule est dirigé. Au fil du temps, le roulement peut s'user ou se gripper, et l'isolateur en caoutchouc du support peut se fissurer ou se détériorer, entraînant du bruit, du jeu, des vibrations et une réduction des performances de direction.
Pour des performances et une durée de vie optimales de la suspension, les deux supports d'amortisseur avant doivent être remplacés chaque fois que de nouveaux amortisseurs avant ou des ensembles d'amortisseur complets sont installés.
Symptômes de défaillance du support d'amortisseur de suspension
Bruits de cognement ou de claquement : Les supports usés peuvent produire du bruit lors du passage sur des bosses ou des routes accidentées.
Vibrations excessives : Le caoutchouc fissuré ou détérioré peut transmettre des vibrations supplémentaires par le volant ou le châssis.
Mauvaise réponse de la direction : Un roulement usé ou grippé peut rendre la direction rugueuse, lourde ou moins réactive.
Usure inégale des pneus : Un mouvement excessif du support peut affecter la géométrie de la suspension et contribuer à une usure irrégulière ou prématurée des pneus.
Augmentation du roulis ou du tangage de la carrosserie : Les supports usés peuvent réduire la stabilité de la suspension et permettre un plus grand mouvement de la carrosserie en virage.