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SKU: GEMS-23002283151KT
GTIN / UPC: N/A
Fabriqué en: N/A
Qualité: Véritable / OE / OEM
Kit complet – voir tableau ci-dessous
Voir les listes des composants individuels
Ce pack offre une solution complète pour convertir une BMW à moteur S85 de sa boîte SMG III à 7 rapports d'origine vers une boîte manuelle traditionnelle à 6 rapports. Il comprend tous les composants mécaniques et hydrauliques nécessaires, du système d'embrayage et du matériel de boîte de vitesses aux conduites, joints, fixations de support et même au pommeau de levier de vitesses F1X lumineux, garantissant que le remplacement peut être effectué de manière approfondie et fiable sur toute S85 M5 ou M6.
Remarque importante:
L'ensemble boîte de vitesses à 6 rapports n'est pas inclus dans ce kit.
Ce pack suppose que vous avez déjà acheté la transmission correcte :
GS6-53BZ-TJGC – Boîte de vitesses manuelle M3 E9X 6 vitesses
Numéro de pièce BMW: 23002283601
Quantité: 1
L'arbre de transmission à 6 rapports n'est pas inclus dans ce kit.
Ce pack suppose que vous avez déjà acheté l'option ci-dessous :
Option A:
Arbre de transmission métallique manuel S85 M5/M6 E6X – Visitez notre page produit : [Lien à venir]
Quantité: 1
L'embrayage et le volant moteur à 6 vitesses ne sont pas inclus dans ce kit.
Ce pack suppose que vous avez déjà acheté l'une des options ci-dessous :
Option A:
Volant moteur bimasse manuel S65 M3 E9X – Visitez notre page produit : [cliquez ici]
Avec:
Kit d'embrayage manuel S65 M3 E9X – Visitez notre page produit : [cliquez ici]
Quantité: 1
OU
Option B:
Volant moteur bimasse manuel S85 M5/M6 E6X – Visitez notre page produit : [cliquez ici]
Avec:
Kit d'embrayage manuel S85 M5/M6 E6X – Visitez notre page produit : [cliquez ici]
Quantité: 1
Assemblé par GEMS autocraft:
Ce kit complet a été sélectionné par GEMS autocraft pour fournir tous les composants mécaniques, d'étanchéité et hydrauliques nécessaires pour réaliser le travail en une seule visite. La sélection reflète les pièces exactes que nous utilisons dans nos services d'atelier internes, choisies pour un ajustement correct et une fiabilité à long terme.
En plus des composants principaux, nous incluons des éléments de support qui, selon l'expérience, sont mieux remplacés en même temps. Cela garantit un service complet, préserve l'intégrité du système et aide à prévenir des interventions répétées.
Notre approche élimine l'incertitude et simplifie le processus. Chaque pièce critique étant incluse, le service peut être effectué correctement dès la première fois.
Avant de passer votre commande, nous vous recommandons fortement de communiquer avec nous afin que nous puissions bien comprendre les exigences de votre projet. Chaque conversion S85 peut avoir des détails uniques, et en discuter avec notre équipe vous assure de recevoir les bons composants et conseils pour une transition en douceur.
| Qté | Pièce | Marque |
|---|---|---|
| 1 | Maître-cylindre d'embrayage | FTE |
| 1 | Œillet de maître-cylindre de frein | BMW d'origine |
| 1 | Flexible hydraulique d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Raccord de flexible d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Conduite hydraulique d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Flexible hydraulique d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Support de conduite d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Œillet de conduite hydraulique d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Tuyau | BMW d'origine |
| 1 | Émetteur d'embrayage | Febi Bilstein |
| 2 | Écrou hexagonal autobloquant | BMW d'origine |
| 1 | Contacteur de pédale d'embrayage | Vemo |
| 1 | Œillet de conduite hydraulique d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Circlip | BMW d'origine |
| 1 | Pédale d'embrayage | BMW d'origine |
| 2 | Douille de pédale de frein | BMW d'origine |
| 1 | Goupille de pédale d'embrayage | BMW d'origine |
| 2 | Tige de poussée d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Goupille de maître-cylindre | BMW d'origine |
| 1 | Ressort de rappel de levier d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Patin de pédale d'embrayage | Febi Bilstein |
| 1 | Ressort de compression de pédale d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Goupille de blocage de ressort de pédale d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Goupille de ressort d'assistance à point dur | BMW d'origine |
| 1 | Support de pédale d'accélérateur | BMW d'origine |
| 1 | Goupille de ressort d'assistance à point dur | BMW d'origine |
| 1 | Butée de pédale d'embrayage | BMW d'origine |
| 3 | Clip de faisceau | BMW d'origine |
| 1 | Roulement pilote d'embrayage | INA |
| 1 | Levier de vitesses manuel | BMW d'origine |
| 2 | Douille de support de levier de vitesses | BMW d'origine |
| 1 | Boulon de palier | BMW d'origine |
| 1 | Boulon de support de levier de vitesses | BMW d'origine |
| 1 | Douille de levier de vitesses | BMW d'origine |
| 1 | Levier de vitesses de transmission manuelle | BMW d'origine |
| 1 | Roulement de levier de vitesses manuel | SKF |
| 1 | Soufflet en caoutchouc de levier de vitesses manuel | BMW d'origine |
| 1 | Tige de sélecteur de transmission manuelle | BMW d'origine |
| 2 | Circlip de tige de vitesses | BMW d'origine |
| 1 | Joint d'arbre de vitesses | Elring |
| 1 | Joint de tige de vitesses | BMW d'origine |
| 1 | Bague d'arrêt de joint de tige de sélecteur | BMW d'origine |
| 1 | Goupille de centrage de tige de sélecteur | BMW d'origine |
| 6 | Boulon de plateau de pression d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Fourchette pivotante d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Ressort de bras de débrayage | BMW d'origine |
| 1 | Pivot de fourchette d'embrayage | BMW d'origine |
| 2 | Support de transmission | Fournisseur OE |
| 2 | Huile de transmission manuelle 75W80 (1 litre) | Febi Bilstein |
| 2 | Bouchon de vidange/remplissage de transmission manuelle | BMW d'origine |
| 1 | Pommeau de levier de vitesse éclairé avec soufflet | BMW d'origine |
| 1 | Boîtier de douille universel non codé | BMW d'origine |
| 2 | Connecteur de broche électrique | BMW d'origine |
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