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SKU: GEMS-23002283151KT
GTIN / UPC: N/A
Fabriqué en : N/A
Qualité: Véritable / OE / OEM
Kit complet – voir tableau ci-dessous
Voir les listes de composants individuels
Ce package offre une solution complète pour la conversion d'une BMW équipée d'un moteur S85 de sa transmission SMG III à 7 rapports d'usine à une transmission manuelle traditionnelle à 6 rapports. Il comprend les composants mécaniques et hydrauliques nécessaires, du système d'embrayage et du matériel de boîte de vitesses aux conduites, joints, fixations de support et la modernisation du pommeau de levier de vitesses F1X illuminé, permettant ainsi de réaliser la conversion de manière complète et fiable sur une BMW M5 ou M6 équipée d'un moteur S85.
Note importante :
L'ensemble de la boîte de vitesses à 6 rapports n'est pas inclus dans ce kit.
Ce package suppose que vous avez déjà acheté la bonne transmission :
GS6-53BZ-TJGC – Ensemble boîte de vitesses manuelle M3 E9X à 6 rapports
Numéro de pièce BMW : 23002283601
Quantité : 1
L'arbre de transmission à 6 vitesses n'est pas inclus dans ce kit.
Ce package suppose que vous avez déjà acheté l'option ci-dessous :
Option A :
Arbre de transmission métallique manuel S85 M5/M6 E6X – Visitez notre page produit : [Lien à venir]
Quantité : 1
L'embrayage et le volant moteur à 6 vitesses ne sont pas inclus dans ce kit.
Ce package suppose que vous avez déjà acheté l'une des options ci-dessous :
Option A :
Volant bi-masse manuel S65 M3 E9X – Visitez notre page produit : [cliquez ici]
Avec :
Kit d'embrayage manuel S65 M3 E9X – Visitez notre page produit : [cliquez ici]
Quantité : 1
OU
Option B :
Volant bi-masse manuel S85 M5/M6 E6X – Visitez notre page produit : [cliquez ici]
Avec :
Kit d'embrayage manuel S85 M5/M6 E6X – Visitez notre page produit : [cliquez ici]
Quantité : 1
Ce kit complet a été sélectionné par GEMS autocraft pour fournir les composants mécaniques, d'étanchéité et hydrauliques nécessaires pour achever la conversion en une seule visite. La sélection reflète les pièces utilisées dans les services de notre atelier interne, choisies pour un ajustement correct et une fiabilité à long terme.
Outre les composants principaux, le kit comprend des éléments de support que l'expérience a montré qu'il est préférable de remplacer lors de la conversion. Cela contribue à préserver l'intégrité du système, évite des travaux répétés inutiles et garantit que l'installation peut être effectuée correctement du premier coup.
Notre approche élimine l'incertitude et simplifie le processus de conversion en fournissant les composants de support essentiels ensemble dans un seul package complet.
Vous prévoyez une conversion manuelle ? Nous vous recommandons de soumettre une demande de service de conversion manuelle afin que notre équipe puisse examiner votre projet et s'assurer que les composants sélectionnés sont compatibles avec votre véhicule et votre conversion spécifiques.
Veuillez inclure l'année du véhicule, le modèle, le VIN, la configuration actuelle de la transmission, l'état de la conversion, la boîte de vitesses utilisée, la configuration de l'embrayage et du volant moteur, la sélection de l'arbre de transmission, les pièces déjà achetées et toute question ou exigence particulière.
Que vous réalisiez la conversion vous-même, que vous achetiez les composants pour votre véhicule ou que vous effectuiez l'installation pour le compte d'un client, veuillez inclure tous les détails disponibles concernant la configuration de conversion prévue et les composants requis.
| Qté | Pièce | Marque |
|---|---|---|
| 1 | Maître-cylindre d'embrayage | FTE |
| 1 | Garniture de maître-cylindre de frein | BMW d'origine |
| 1 | Tuyau hydraulique d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Connecteur de tuyau d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Conduite hydraulique d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Flexible hydraulique d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Support de conduite d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Garniture de conduite hydraulique d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Tuyau | BMW d'origine |
| 1 | Récepteur d'embrayage | Febi Bilstein |
| 2 | Écrou hexagonal auto-freiné | BMW d'origine |
| 1 | Interrupteur de pédale d'embrayage | Vemo |
| 1 | Garniture de conduite hydraulique d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Circlip | BMW d'origine |
| 1 | Pédale d'embrayage | BMW d'origine |
| 2 | Bague de pédale de frein | BMW d'origine |
| 1 | Axe de pédale d'embrayage | BMW d'origine |
| 2 | Tige de poussée d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Goupille de maître-cylindre | BMW d'origine |
| 1 | Ressort de rappel du levier d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Patte de pédale d'embrayage | Febi Bilstein |
| 1 | Ressort de compression de pédale d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Goupille de verrouillage de ressort de pédale d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Goupille de ressort auxiliaire Over-Centre | BMW d'origine |
| 1 | Support de pédale d'accélérateur | BMW d'origine |
| 1 | Goupille de ressort auxiliaire Over-Centre | BMW d'origine |
| 1 | Tampon de butée de pédale d'embrayage | BMW d'origine |
| 3 | Clip de faisceau | BMW d'origine |
| 1 | Roulement pilote d'embrayage | INA |
| 1 | Bras de levier de vitesses manuel | BMW d'origine |
| 2 | Bague de support de levier de vitesses | BMW d'origine |
| 1 | Boulon de palier | BMW d'origine |
| 1 | Boulon de support de levier de vitesses | BMW d'origine |
| 1 | Bague de bras de levier de vitesses | BMW d'origine |
| 1 | Levier de vitesses manuel | BMW d'origine |
| 1 | Roulement de levier de vitesses manuel | SKF |
| 1 | Soufflet en caoutchouc de levier de vitesses manuel | BMW d'origine |
| 1 | Tige de sélection de vitesses manuelle | BMW d'origine |
| 2 | Circlip de tringle de changement de vitesse | BMW d'origine |
| 1 | Joint d'arbre de changement de vitesse | Elring |
| 1 | Articulation de tringle de changement de vitesse | BMW d'origine |
| 1 | Bague de retenue d'articulation de tringle de sélection | BMW d'origine |
| 1 | Goupille de centrage de tringle de sélection | BMW d'origine |
| 6 | Boulon de plateau de pression d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Fourchette de pivot d'embrayage | BMW d'origine |
| 1 | Ressort de bras de débrayage | BMW d'origine |
| 1 | Pivot de fourchette d'embrayage | BMW d'origine |
| 2 | Support de transmission | Fournisseur OE |
| 2 | Huile de transmission manuelle 75W80 (1 litre) | Febi Bilstein |
| 2 | Bouchon de vidange/remplissage de transmission manuelle | BMW d'origine |
| 1 | Pommeau de levier de vitesses éclairé avec soufflet | BMW d'origine |
| 1 | Boîtier de douille universel non codé | BMW d'origine |
| 2 | Connecteur de broche électrique | BMW d'origine |
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